[实用新型]一种全液压控制综合保护的双速运输绞车

说明书

本实用新型涉及一种全液压控制综合保护的双速运输绞车，包括矿用隔爆真空可逆启动器、液压站、双速运输绞车、多功能组合控制台和通讯系统，所述矿用隔爆真空可逆启动器通过信号控制电缆分别与多功能组合控制台、液压站和双速运输绞车连接，所述液压站通过液压油管与多功能组合控制台连接，所述液压站包括两个液压油表，所述液压油表通过动力电缆与多功能组合控制台连接，所述多功能组合控制台通过液压油管与双速运输绞车相连，所述多功能组合控制台通过泄漏电缆与通讯系统相连。本实用新型与现有技术相比优点在于：结构合理，将保护、通讯、操作集成化，方便操作和观察，提高设备使用效率和安全性。

技术领域

本实用新型涉及双速运输绞车技术领域，特别涉及一种全液压控制综合保护的双速运输绞车。

背景技术

在煤矿井下的采掘面上，随着矿井巷道的不断延伸，有大量的岩石等物料需要向外运输，在岩石运输中，首先需要对矿车进行调度编组及牵引矿车，这样就需要用牵引力较小，速度较快的调度绞车；如需要对大型设备搬迁，例如液压支柱等的运输工作，就需要牵引力较大的运输绞车。由于井下巷道条件限制，一个工作平面安装两种绞车很不方便，使用效率低。目前解决此问题使用较多的是使用双速多用绞车。

现有的双速运输绞车存在以下问题：

1绞绞车不是全液压操作，需要靠人力操作刹车，劳动强度大，近机操作不安全；

2绞车牵引力大速度低，速度大牵引力小，效率低，不能满足多工矿使用；

3绞车保护少且单一，存在安全隐患；

4绞车司机与操作工通过打点来开车，存在误操作，有些绞车虽然有保护，但是保护主机和操作台、打点控制台分别独立，对司机操作带来极大的不方便，一旦遇到紧急情况，司机慌忙中不知道应该操作哪个控制设备。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种全液压控制综合保护的双速运输绞车，其结构合理，将保护、通讯、操作集成化，方便操作和观察，提高设备使用效率和安全性。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种全液压控制综合保护的双速运输绞车，包括矿用隔爆真空可逆启动器、液压站、双速运输绞车、多功能组合控制台和通讯系统，所述矿用隔爆真空可逆启动器通过信号控制电缆分别与多功能组合控制台、液压站和双速运输绞车连接，所述液压站通过液压油管与多功能组合控制台连接，所述液压站包括两个液压油表，所述液压油表通过动力电缆与多功能组合控制台连接，所述多功能组合控制台通过液压油管与双速运输绞车相连，所述多功能组合控制台通过泄漏电缆与通讯系统相连。

作为改进：所述多功能组合控制台包括操作台、可编程控制箱和基地电台，所述操作台内设有温度传感器、压力传感器和速度传感器，所述温度传感器、压力传感器和速度传感器分别通过动力电缆与可编程控制箱连接，所述可编程控制箱通过动力电缆与机头、机尾开关、急停控制箱和语音控制箱相连。

作为改进：所述液压站还包括液压油箱、电机泵组件、电磁换向阀、单向阀和阀块，所述液压油箱与电机泵组件相连，所述电机泵组件分别与电磁换向阀和单向阀相连，所述单向阀与阀块相连。

作为改进：所述双速运输绞车包括底座，所述底座上安装设有卷筒支座，所述卷筒支座上设有卷筒部件，所述底座上安装设有与卷筒部件相配合的制动组件，所述底座设有电机，所述电机通过行星系统与卷筒部件相连。

本实用新型与现有技术相比优点在于：1.该绞车为全液压控制，液压调速、液压制动，通过液压控制可以实现远机操作，提高司机的安全性，司机只需要操作操作台上的调速和制动手柄就可以控制绞车的运行，劳动强度降低。

2.该绞车采用行星传动，可以实现快速、慢速、空挡运行，在慢速情况下可以输出大的牵引力，用来运输重物；在快速情况下可以输出小的牵引力，用于轻载或回绳，效率得到大的提升，一机两种用途，经济性好。