[实用新型]径向动压气体轴承、压缩机和空调机组有效
申请号: | 202020041897.3 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211370810U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 卓明胜;张治平;刘华;李宏波;陈玉辉;钟瑞兴 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/057 | 分类号: | F04D29/057;F04D29/42;F04D27/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张靖靖;艾春慧 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 径向 压气 轴承 压缩机 空调 机组 | ||
本实用新型涉及一种径向动压气体轴承、压缩机和空调机组,其中径向动压气体轴承包括轴承外壳(10)、波箔(20)和顶箔(30),波箔(20),置在轴承外壳(10)和顶箔(30)之间,轴承外壳(10)的内壁和波箔(20)之间具有空腔(40),轴承外壳(10)设有通气通道,通气通道用于向空腔(40)内引入气体。压缩机包括径向动压气体轴承。空调机组包括压缩机。本实用新型通过在轴承外壳上设置的通气通道,可以向位于轴承外壳的内壁和波箔之间的空腔内引入气体,通过引入的气体可以调节波箔的刚度,使轴承更好地适应转子的振动,提升应用该轴承的压缩机在运行过程中的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种径向动压气体轴承、压缩机和空调机组。
背景技术
波箔动压气悬浮离心压缩机利用气体轴承在高速旋转过程中的动压效应产生的力支撑转子悬浮,压缩机可以实现无油和无摩擦运行,轴承无机械耗功,可以省去复杂的油路系统,也避免了润滑油与高速轴的摩擦,减少摩擦损失,压缩机的结构简单,效率高,维护简便。
但在实际使用时,动压气悬浮压缩机在启动以及运行过程中受力复杂,容易引起转子不稳定振动,轴承的刚度无法适应转子的振动,转子在某些阶段仍会与轴承发生摩擦,影响转子和轴承的使用寿命。
需要说明的是,公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种径向动压气体轴承、压缩机和空调机组,以提高轴承对转子振动的适应能力。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种径向动压气体轴承,包括:
轴承外壳;
顶箔;和
波箔,设置在轴承外壳和顶箔之间,且轴承外壳的内壁和波箔之间具有空腔,轴承外壳设有通气通道,通气通道用于向空腔内引入气体。
在一些实施例中,通气通道包括通气孔,通气孔沿径向贯穿轴承外壳。
在一些实施例中,通气通道包括多个通气孔,多个通气孔沿轴承外壳的轴向和/或周向布置。
在一些实施例中,波箔包括第一波段和第二波段,第一波段与轴承外壳的内壁接触,第二波段向远离轴承外壳的内壁的方向凸起以在第二波段和轴承外壳的内壁之间形成空腔,通气孔与空腔连通。
在一些实施例中,通气孔设置在轴承外壳的与第二波段对应的部分的中部。
在一些实施例中,通气通道包括通气槽,通气槽沿轴承外壳的轴向延伸,通气孔与通气槽连通。
在一些实施例中,通气槽设置在轴承外壳的远离波箔的一侧。
在一些实施例中,空腔与波箔和顶箔之间的空间相互连通。
为实现上述目的,本实用新型还提供了一种压缩机,包括上述的径向动压气体轴承。
在一些实施例中,压缩机内设有输送通道,输送通道与通气通道连通用于向通气通道输送气体,输送通道上设有调节阀。
为实现上述目的,本实用新型还提供了一种空调机组,包括上述的压缩机。
在一些实施例中,空调机组还包括冷媒输送管,冷媒输送管与通气通道连通。
在一些实施例中,空调机组还包括增压泵,增压泵的出气口与通气通道连通。
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