[实用新型]锆芯烧结隧道窑自动进料装置有效

专利信息
申请号: 202020041606.0 申请日: 2020-01-09
公开(公告)号: CN211346306U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 苑希平;李新;徐艺伟;苑增杰;刘发常;宋春玉 申请(专利权)人: 济南麦哈勃冶金技术开发有限公司
主分类号: F27B9/38 分类号: F27B9/38;F27B9/26
代理公司: 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 代理人: 曲洋
地址: 250001 山东省济南市高新区工业*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 烧结 隧道窑 自动 进料 装置
【说明书】:

锆芯烧结隧道窑自动进料装置,包括窑车,窑车的底部安装行走轮,窑车的顶部安装转移载物箱,在窑车底部设有横移支架,横移支架上侧安装有与行走轮相配合的轨道,横移支架下侧设有与其相配合的第一横移滑轨,在第一横移滑轨的一侧位置处安装有推拉装置。本实用新型的积极效果在于:横移底座上的插杆经由第二多级伸缩油缸及第三多级伸缩油缸带动完成水平横向和高度方向上的移动,从而伸入插槽将转移载物箱放在窑车上,然后第四多级伸缩油缸将窑车推进隧道窑内,完成半成品锆芯的自动进料,整个过程无需人工参与,可大幅节约劳动力并降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及锆芯烧结隧道窑技术领域,具体地说是一种锆芯烧结隧道窑自动进料装置。

背景技术

隧道窑是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉,是现代化的连续式烧成的热工设备。现有的锆芯烧结隧道窑在进行锆芯烧结完成之前的进料操作,通常需要人工先将半成品锆芯移至窑车上,然后再将窑车推进锆芯烧结隧道窑内,以便于完成半成品锆芯在锆芯烧结隧道窑内的烧制,整个进料过程需要单独配置工作人员,但整体操作的效率依然较低,并且高温作业环境下容易产生烧伤、烫伤等情况,存在有一定程度的安全风险。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种锆芯烧结隧道窑自动进料装置,通过进料装置以及推拉装置来替代人工,完成半成品锆芯的取料、放料以及进窑后窑车的推进,减少进料过程中人员的配置,提高作业效率的同时避免人工操作的安全风险。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种锆芯烧结隧道窑自动进料装置,包括窑车,窑车的底部安装行走轮,窑车的顶部安装转移载物箱,在窑车底部设有横移支架,横移支架上侧安装有与行走轮相配合的轨道,横移支架下侧设有与其相配合的第一横移滑轨,在第一横移滑轨的一侧位置处安装有推拉装置,所述推拉装置包括第一固定座和第一多级伸缩油缸,第一多级伸缩油缸的一端安装在第一固定座上,第一多级伸缩油缸的另一端安装在横移支架上,所述推拉装置的后侧还设有窑车转移轨道,窑车转移轨道能与轨道相对接,在第一横移滑轨的另一侧安装有进料装置,所述进料装置包括横移底座,横移底座的前侧设有限位挡板,所述横移底座的底部还配合安装有第二横移滑轨,第二横移滑轨的一端设有第二固定座,第二固定座与横移底座之间安装有第二多级伸缩油缸,所述横移底座内并排开设有两条安装槽,每条安装槽内均铰接有第一支杆和第二支杆,同一安装槽内的第一支杆和第二支杆顶端铰接同一根插杆,转移载物箱的底部开设有与两根插杆相配合的插槽,所述两根插杆之间设有连接底座,连接底座上面安装第五多级伸缩油缸,所述两根第二支杆之间还固定设有连接杆,在每条安装槽内均设有第三多级伸缩油缸,所述第三多级伸缩油缸的一端铰接在安装槽内,第三多级伸缩油缸的另一端铰接在第二支杆上,所述横移底座的上部还安装有转辊,转辊的下部设有与其转轴相连的电动机。所述窑车的前侧设有第三固定座,第三固定座与窑车之间安装有第四多级伸缩油缸。进一步地,所述横移支架的前端安装有挡板,挡板位于轨道前侧,所述挡板内侧安装有磁铁,窑车采用铁磁性材料制成。进一步地,所述第一横移滑轨和第二横移滑轨之间设有定位座,定位座的两侧面上均安装有橡胶垫。

本实用新型的积极效果在于:本实用新型所述的一种锆芯烧结隧道窑自动进料装置,通过进料装置以及推拉装置来替代人工,完成半成品锆芯的取料、放料以及进窑后窑车的推进,减少进料过程中人员的配置,在提高作业效率的同时还避免了人工操作的安全风险。横移底座上的插杆经由第二多级伸缩油缸及第三多级伸缩油缸带动完成水平横向和高度方向上的移动,从而伸入插槽将转移载物箱放在窑车上,然后第四多级伸缩油缸将窑车推进隧道窑内,完成半成品锆芯的自动进料,整个过程无需人工参与,可大幅节约劳动力并降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的三维结构示意图(图中虚线表示隧道窑);

图2是本实用新型的主视图;

图3是本实用新型的右视图;

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