[实用新型]一种集成离心式油污分离器的节能净化阀装置

说明书

本实用新型涉及一种集成离心式油污分离器的节能净化阀装置，其包括装置输入口(301)、干燥过滤筒(1)、阀体(2)，所述阀体(2)具有带螺旋流道(22)的离心式油污分离器、外部腔(20)、阀体进气通道(21)、和排泄通道(28)，压缩空气依次正向通过装置输入口(301)、螺旋流道(22)、干燥过滤筒(1)进入阀体进气通道(21)，在正向通过螺旋流道(22)时，进行离心地引导，压缩空气中的由空压机产生的焦炭、油等其他杂质的混合物在外部腔(20)集中形成滞留物质，并且所述外部腔(20)与所述排泄通道(28)可开关地互通，在压缩空气反向通过螺旋流道(22)时排出所述滞留物质。本实用新型可以实现大幅度地将油污分离排除的效果，可以再生循环，具有续航意义。

技术领域

本实用新型涉及一种集成离心式油污分离器的节能净化阀装置，具体涉及用于汽车气制动管路中的集成离心式油污分离器的节能净化阀装置置。

背景技术

随着商用车制动技术的发展，气压制动底盘系统为目前国内商用车制动的主流方式。源空气经压缩机压缩后产生，将含有大量水分，并且还会携带空压机启动后造成的油、焦炭杂质等的混合物流入气管路系统，由此造成巨大危害，具体表现为电子设备、橡胶密封件、润滑油等制动系统中所有汽车零部件的严重损害，降低汽车的安全性能和安全使用可靠性。因此，市售商用车普遍使用干燥筒作为将油污隔离供应管路的第一手段。

在中国实用新型申请CN96227024中，张峰公开了一种汽车制动空气干燥器，通过将干燥空气反向通过干燥器中的分子筛使其干燥再生活化。然而，在该技术方案中，并没有考虑到滤油效果。

在中国实用新型申请CN201120525407中，章兴文等人公开了一种集成油水分离器的空气干燥器总成，在空气干燥器的内部与下端分别设置有分子筛与排气阀门，排气阀门设置在分子筛的下端，在分子筛与排气阀门之间还设置有油水分离器，油水分离器与分子筛相连通。然而，在该技术方案中，并没有提及再生。

综上，在现有技术中，单独的干燥筒的滤油效果并未达到高效果高水平，并且油脂过滤器中的滤油棉布存在吸油上限且并无再生能力，虽然可以定期更换，但依旧未能高效解决或提升使用效果。因此，在本技术领域中仍然存在对具有改进的滤油效果并且能够有效再生的节能净化阀装置的需求。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种集成离心式油污分离器的节能净化阀装置，其特征在于：其包括装置输入口301、干燥过滤筒1、阀体2，所述阀体2具有带螺旋流道22的离心式油污分离器、外部腔20、阀体进气通道21、和排泄通道28，压缩空气依次正向通过装置输入口301、螺旋流道22、干燥过滤筒1进入阀体进气通道21，

在正向通过螺旋流道22时，进行离心地引导，压缩空气中的由空压机产生的焦炭、油等其他杂质的混合物在外部腔20集中形成滞留物质，并且所述外部腔20与所述排泄通道28可开关地互通，在压缩空气反向通过螺旋流道22时排出所述滞留物质。

在一个实施方式中，本申请的集成离心式油污分离器的节能净化阀装置的特征在于，所述螺旋流道22通过将螺旋曲面布置在外部腔20内而集成在阀体2上，或者通过将具有螺旋曲面的外部分体机械装置安装于外部腔20内而布置于阀体2。

在一个实施方式中，本申请的集成离心式油污分离器的节能净化阀装置的特征在于，在所述螺旋流道22集成在阀体2上时，所述螺旋曲面其内侧延伸至外部腔20的外部腔柱内侧面壁201与之相交界，其外侧延伸至外部腔20的外部腔柱外侧面壁202与之相交界；

在所述螺旋流道22分体布置于阀体2时，所述螺旋曲面其内侧延伸至外部腔20的外部腔柱内侧面壁201并与之保持小间隙装配导向，其外侧延伸至外部腔20的外部腔柱外侧面壁202与之保持小间隙装配导向。

在一个实施方式中，本申请的集成离心式油污分离器的节能净化阀装置的特征在于，所述干燥过滤筒1是带滤油的干燥过滤筒和/或集成有螺旋通道作为杂质过滤器。