[实用新型]滑块组件以及天窗遮阳装置有效
申请号: | 202020038709.1 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN212685205U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 许俊生;许江华;徐以枢;孙书名;孙凯明 | 申请(专利权)人: | 江苏德福来汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 泰兴市致泽专利代理事务所(普通合伙) 32387 | 代理人: | 张斌 |
地址: | 225400 江苏省泰州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 以及 天窗 遮阳 装置 | ||
本实用新型公开了一种滑块组件,滑块组件包括滑动模块以及卷簧,滑动模块包括滑块、卡片以及间隙填充件;滑块用于滑设于车顶设置的导轨上,并用于连接与遮阳布相连接的导向杆;卡片安装于滑块上,卡片包括第一凸起部、第二凸起部以及连接第一凸起部和第二凸起部的中间部;卷簧用于连接遮阳布,卷簧位于滑块的一侧,并套设于中间部上;卷簧上对应中间部设有供中间部插入的穿孔,穿孔的横截面尺寸大于第一凸起部的横截面尺寸,且小于第二凸起部的横截面尺寸;间隙填充件填充于第一凸起部和卷簧之间,用以将卷簧压于第二凸起部上,以使卷簧在遮阳布运动时相对于滑动模块不会发生晃动,能够有效减小与卷簧相连接的遮阳布在运动过程中发出的异响。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种滑块组件以及天窗遮阳装置。
背景技术
在车辆顶部开设天窗,可以改善车厢内的通风换气状况,保持车内新鲜空气的流通,同时还可以开阔视野,消除车厢内的压抑感。在开设天窗的车辆内一般都还配套设置有天窗遮阳布装置,以在有些暴晒天气状况下防止太阳光直接射入车内。天窗遮阳装置包括两个相对设置且位于车顶的导轨、位于导轨之间的遮阳布、连接遮阳布的一端的导向杆、连接导向杆的端部且滑设于导轨上的滑块组件、连接遮阳布的另一端的卷布装置、以及驱动装置,驱动装置用于在打开遮阳布时推动导向杆,并在收卷遮阳布时驱使卷布装置旋转收卷遮阳布;滑块组件用于对遮阳布的运动起到导向作用,其中滑块组件包括用于滑设于车顶的导轨上的滑动模块以及安装于滑动模块上的卷簧,卷簧连接遮阳布。
目前的天窗遮阳装置的滑块组件存在一个问题:当滑块组件带动遮阳布运动时,卷簧会相对于滑动模块产生比较大的移动,导致卷簧会碰撞滑动模块发出比较大的异响,而卷簧相对于滑动模块的移动也会使得与卷簧相连接的遮阳布产生剧烈的晃动,导致遮阳布在打开或者关闭天窗时发出比较大的异响,给坐车者带来听觉的不适感。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种滑块组件以及天窗遮阳装置,能起到滑块组件带动遮阳布运动时,卷簧不会相对于滑动模块产生移动,能够避免卷簧碰撞滑动模块发出异响,并且也能有效减小与卷簧连接的遮阳布发出的晃动异响,不会给坐车者带来听觉上的不适的有益效果。
为达到本实用新型的目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种滑块组件,包括滑动模块以及卷簧,所述滑动模块包括滑块、卡片以及间隙填充件;所述滑块用于滑设于车顶设置的导轨上,并用于连接与遮阳布的一端相连接的导向杆;所述卡片安装于所述滑块上,所述卡片包括第一凸起部、第二凸起部以及连接所述第一凸起部和所述第二凸起部的中间部;所述卷簧用于连接遮阳布,所述卷簧位于所述滑块的一侧,并套设于所述中间部上;所述卷簧上对应所述中间部设有供所述中间部插入的穿孔,所述穿孔的横截面尺寸大于所述第一凸起部的横截面尺寸,且小于所述第二凸起部的横截面尺寸;所述间隙填充件填充于所述第一凸起部和所述卷簧之间,用以将所述卷簧压于所述第二凸起部上。
上述的滑块组件,通过设置卡片安装于滑块上,以及设置间隙填充件填充于第一凸起部和卷簧之间,将卷簧紧压于第二凸起部上,能够使得卷簧在滑块组件运动时不会相对于滑动模块发生移动,能够避免卷簧碰撞滑动模块产生异响,而且同时也会减小与卷簧连接的遮阳布产生的晃动,有效减小遮阳布因晃动发出的异响,不会给坐车者带来听觉的不适。而且上述的滑块组件还具有结构简单,装配方便,成本低的优点。
在其中一实施例中,所述滑块采用不锈钢材料制成。
在其中一实施例中,所述滑块设有安装腔,所述卡片安装于所述安装腔内;所述安装腔包括第一腔部和第二腔部;所述第二凸起部插于所述第一腔部内,所述第二凸起部的横基面的尺寸大于所述第二腔部的横截面的尺寸;所述卡片还具有连接第二凸起部的插接部,所述插接部位于所述第二凸起部远离第一凸起部的一侧,所述插接部插设于第二腔部内,所述插接部上设有定位孔,所述滑块背向卷簧的一侧设有定位凸起,所述定位凸起插设于所述定位孔内。
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