[实用新型]钻孔设备的存放料结构有效
| 申请号: | 202020037371.8 | 申请日: | 2020-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN211940035U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 李福生;郭雪松 | 申请(专利权)人: | 中山亚明科汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B23Q7/10 | 分类号: | B23Q7/10 |
| 代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 邹建平 |
| 地址: | 528463 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钻孔 设备 存放 结构 | ||
本实用新型公开了一种钻孔设备的存放料结构,它包括第一存料杆、第二存料杆和接料盘;所述第一存料杆具有滑槽,所述第二存料杆具有与第一存料杆相同的结构;所述第一存料杆与第二存料杆分隔设置以使两者之间形成存放位;所述接料盘具有料腔,所述料腔位于存放位下方。它具有结构简单、配合紧凑,设计合理等优点;因此,它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。
【技术领域】
本实用新型主要涉及一种钻孔设备的存放料结构。
【背景技术】
随着经济的发展和生产力的提高,汽车已经开始走进了千家万户;汽车着重的是安全性,而刹车片尤其重要,汽车刹车片也叫汽车刹车皮,是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。生产刹车片的过程中,需要对刹车片进行钻孔加工,为解决钻孔设备的待加工刹车片的存放问题,我们提出一种结构方案。
【实用新型内容】
为解决上述问题,本实用新型提出了一种新的结构方案,本钻孔设备的存放料结构采用以下的技术方案:
一种钻孔设备的存放料结构,它包括第一存料杆、第二存料杆和接料盘;所述第一存料杆具有滑槽,所述第二存料杆具有与第一存料杆相同的结构;所述第一存料杆与第二存料杆分隔设置以使两者之间形成存放位;所述接料盘具有料腔,所述料腔位于存放位下方。
优选地,所述第一存料杆与第二存料杆竖直安装在接料盘。
优选地,所述第一存料杆与第二存料杆设有折弯角。
优选地,所述存放位用于放置刹车片,所述刹车片具有卡耳,所述卡耳滑接于所述滑槽。
优选地,所述料腔的形状与刹车片一致。
优选地,所述接料盘设有垫块,所述第一存料杆与第二存料杆安装在所述垫块。
优选地,所述接料盘设有传感器以监测存放位的情况。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果:
本实用新型采用了上述方案,刹车片滑进存料杆的滑槽以集中放置在存放位上,加工时刹车片在重力的作用下逐片掉落在料腔便于进行下一步加工。它具有结构简单、配合紧凑,设计合理等优点;因此,它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。
【附图说明】
图1为本实用新型所提供较佳实施例中的钻孔设备的存放料结构示意图;
图2为本实用新型所提供较佳实施例中的钻孔设备的存放料结构分解示意图;
图3为本实用新型所提供较佳实施例中的刹车片示意图。
【具体实施方式】
下面详细描述本实用新型的实施例,所述的实施例示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型中,除另有明确规定和限定,如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;也可以是机械连接;可以是直接相连,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合说明书的附图,通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述,使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的,旨在解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
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