[实用新型]车辆的电池包锁止机构及车辆的电池包总成

说明书

本实用新型提供了一种车辆的电池包锁止机构及车辆的电池包总成，所述锁止机构连接在所述电池包上，所述电池包通过所述锁止机构和所述车辆的车身可拆卸地相连，所述车辆的电池包锁止机构包括：锁止外壳、连接件，第一锁止件和弹性件，所述连接件可上下活动地穿设在所述锁止外壳内；所述第一锁止件可穿过所述锁止外壳和所述连接件锁止配合，所述弹性件和所述第一锁止件相连以驱动所述第一锁止件朝向所述锁止位置滑动。根据本实用新型的车辆的电池包锁止机构结构简单、易于操作，并且具有稳定可靠的锁止效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆的电池包锁止机构及车辆的电池包总成。

背景技术

现有的换电式新能源汽车的动力电池通过电池锁止机构固定在汽车车身上，而电池锁止机构存在着加工制造困难且成本高等问题。因此，上述技术存在改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆的电池包锁止机构结构简单、易于操作，并且具有稳定可靠的锁止效果。

本实用新型的第二个目的在于提出一种车辆的电池包总成。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆的电池包锁止机构，所述锁止机构连接在所述电池包上，所述电池包通过所述锁止机构和所述车辆的车身可拆卸地相连，所述锁止机构包括：锁止外壳、连接件、第一锁止件和弹性件，所述连接件可上下活动地穿设在所述锁止外壳内；所述第一锁止件可穿过所述锁止外壳和所述连接件锁止配合，所述第一锁止件可在锁止位置和释放位置之间水平滑动，在所述第一锁止件位于所述锁止位置时所述第一锁止件和所述连接件锁止配合以使所述连接件伸出所述锁止外壳外预定长度，在所述第一锁止件位于所述释放位置时，所述第一锁止件释放所述连接件；所述弹性件和所述第一锁止件相连以驱动所述第一锁止件朝向所述锁止位置滑动。

相对于现有技术，本实用新型所述的车辆的电池包锁止机构结构简单、易于操作，并且具有稳定可靠的锁止效果。

根据本实用新型实施例的车辆的电池包锁止机构，所述连接件包括调节段、锁止段和连接段，所述调节段、所述锁止段和所述连接段在由下至上的方向上依次相连，所述锁止段位于锁止外壳内，所述连接段可穿出所述锁止外壳的顶部与所述车身连接，在所述锁止段可与所述第一锁止件锁止配合，所述调节段适于紧固或松开所述连接件，所述第一锁止件和所述锁止段锁止配合时所述连接段可与所述车身相连。

根据本实用新型实施例的车辆的电池包锁止机构，在所述锁止段上设有锁止键槽，所述第一锁止件位于所述锁止位置时，所述第一锁止件配合在所述锁止键槽内。

根据本实用新型实施例的车辆的电池包锁止机构，所述连接段上设有连接螺纹，所述连接段通过所述连接螺纹与所述车身螺纹连接。

根据本实用新型实施例的车辆的电池包锁止机构，在所述锁止外壳的底部设有限位板，所述限位板上设有第二通孔，所述调节段可穿过所述第二通孔。

根据本实用新型实施例的车辆的电池包锁止机构，所述连接段还包括：限位段，所述限位段连接在所述调节段和所述锁止段之间，所述限位段的径向尺寸大于所述第二通孔的径向尺寸。

根据本实用新型实施例的车辆的电池包锁止机构，所述锁止外壳的顶部形成为具有第一通孔的限位台阶，所述连接段可穿过所述第一通孔伸出所述锁止外壳外，所述锁止段的上表面可止抵在所述限位台阶的内壁上。

根据本实用新型实施例的车辆的电池包锁止机构，还包括：第二锁止件，在所述第一锁止件位于所述释放位置时所述第二锁止件可锁止所述第一锁止件，在所述第二锁止件释放所述第一锁止件时所述第一锁止件由所述释放位置向所述锁止位置滑动。

根据本实用新型实施例的车辆的电池包锁止机构，在所述第一锁止件上设有配合斜面，所述第二锁止件上设有锁止斜面，所述锁止斜面和所述配合斜面止抵配合。