[实用新型]无声花毂结构

说明书

一种无声花毂结构系结合一心轴，包括有一本体、一滑件、一弹性组件、一离合件、一齿环以及一驱动构件。该本体的轴向内部具有一组装空间，该本体安装在该心轴。该滑件具有一贯穿的安装孔，该滑件安装在该心轴。该弹性组件包括一弹簧连接一钢珠，该弹性组件安装在该滑件的安装孔。该离合件安装在该本体。该驱动构件包括一第一驱动部连接一第二驱动部。该离合件具有一第一面齿部。该齿环具有一第二面齿部。该离合件远离该齿环，该第一面齿部与该第二面齿部形成分离。因此达到较为安静且降低空转阻力的功效。

技术领域

本实用新型有关于一种花毂，尤指一种无声花毂结构。

背景技术

习知的自行车花毂通过棘爪卡掣一内齿环及一花毂本体的组合进而产生连动来达到带动花毂的目的，但此种花毂结构于该棘爪反向转动时，会因棘爪相对该齿环的跳动行为进而造成噪音。为消除此噪音业界开发出一种无声花毂。

如新型专利公告字号M537531提供一种无声花毂结构，其包括一轮毂座，其一侧具有一组合容槽，配合安装固设一连动环；一连动环，外周设有组合部配合安装于组合容槽，而内径则具有一中空穿槽，该中空穿槽旋转容设一掣动环，而中空穿槽更往内环壁以相同间距凹设有复数个容槽，该些容槽皆轴向容设一金属滚柱，且该些容槽的正向旋转侧的深度略小于滚柱体积形成一卡掣部，使得滚柱端面得以高出容槽与掣动环抵靠掣动，并分别于连动环邻近各容槽的卡掣部分别设有一磁吸件，而容槽的反向旋转侧深度则大于滚柱体积形成一脱离部；一掣动环，其外径形成一掣动表面，而内径设有一枢接部；一齿盘座，其一端设有一枢接凸柱，并通过枢接凸柱与掣动环组合连动。

然而，上述的无声花毂结构虽然可以达到无声驱动的功能，但是该金属滚柱接触面积较大，因此摩擦阻力过大，使得该无声花毂结构驱动时不顺畅，因此仍有改善的必要性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无声花毂结构，可以使花毂达到较为安静且降低空转阻力的功效。

为达上述目的与功效，本实用新型提供一种无声花毂结构，其结合一心轴，其包括一本体、一滑件、一弹性组件、一离合件、一齿环及一驱动构件，该本体的轴向内部具有一组装空间，该心轴穿过该本体的该组装空间。该滑件为一环形构件，该滑件的径向具有贯穿的一安装孔，该滑件安装在该心轴的轴向外围且位于本体的该组装空间内。该弹性组件安装在该滑件的该安装孔且一端抵止该心轴。

该离合件为一筒形构件且轴向内部具有贯穿的一容置空间，一第一斜齿面形成在该容置空间的内壁面，一第一面齿部形成在该离合件的一端，该第一斜齿面相邻该第一面齿部，该离合件容置在该本体的该组装空间内且一端结合该滑件。该齿环的一端具有一第二面齿部，该齿环安装在该本体的该组装空间内且相邻该离合件，该第二面齿部对应该第一面齿部。

该驱动构件包括一第一驱动部连接一第二驱动部，一通孔贯通该第一驱动部以及该第二驱动部，一第二斜齿面形成在该第二驱动部的一端外围，该驱动构件安装在该本体的一端，其中该第二驱动部伸入该本体的该组装空间，该第二斜齿面啮合该离合件的该第一斜齿面，该第一驱动部位在该本体的一端之外，该心轴穿过该驱动构件的该通孔。

通过该第一斜齿面啮合该第二斜齿面，则该驱动构件转动可使该离合件及该滑件的组合接近及远离该齿环，其中该离合件靠抵该齿环，则该第一面齿部啮合该第二面齿部，该离合件远离该齿环，该第一面齿部远离该第二面齿部。

于一实施例中，其中该滑件的一端外围具有凸出的一挡缘，该离合件的一端结合该滑件的该挡缘。

于一实施例中，其中该弹性组件是一弹簧连接一钢珠，该弹性组件安装在该安装孔，该弹簧推抵该钢珠，致使该钢珠压靠该心轴。

于一实施例中，更包括一止挡垫片，该止挡垫片安装在该心轴的外表面，该离合件及该滑件的组合远离该齿环，该止挡垫片抵止该滑件。