[实用新型]一种新能源汽车内饰板用冲压设备

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车内饰板用冲压设备，涉及汽车零部件冲压技术领域，包括下底座，所述下底座顶部的四角处皆设置有卡槽，所述下底座的顶部设置有下模具，且下模具顶部的四角处皆固定有凸块，所述下底座的上方设置有上顶座。本实用新型通过液压缸带动下模具向下运动，使下模具带动第二固定筋接触到凸块顶部的一边，第二固定筋带动第二滑块向上运动，直到第一固定筋接触到凸块顶部的另一边，第一固定筋带动第二滑块向上运动，使第一固定筋和第二固定筋紧贴工件，并向上推动移动板，使移动板带动第一滑块向上运动并挤压第二弹簧，更好的保持工件边角的贴合，避免冲压时工件的移动，更好的配合冲压操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件冲压技术领域，具体为一种新能源汽车内饰板用冲压设备。

背景技术

内饰板是车门的一个部件，内饰板及其他功能附件(如车门把手，内开扳手，摇窗机控制机构，防冲保护垫等)组成，主要的作用是提供与车门相关的内部装饰,操作及防护功能内饰板大多为弧形面，通常使用压力机对薄板进行冲压制成。

而现有的内饰板在冲压过程中，由于冲压内饰板模具的圆角弧面，使薄板容易产生拉裂或褶皱现象，没有很好的辅助结构，使冲压操作带来麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的内饰板在冲压过程中，由于冲压内饰板模具的圆角弧面，使薄板容易产生拉裂或褶皱现象，没有很好的辅助结构，使冲压操作带来麻烦的问题，提供一种新能源汽车内饰板用冲压设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车内饰板用冲压设备，包括下底座，所述下底座顶部的四角处皆设置有卡槽，所述下底座的顶部设置有下模具，且下模具顶部的四角处皆固定有凸块，所述下底座的上方设置有上顶座，且上顶座底部的四角处皆固定有延伸至卡槽内部的顶杆，所述上顶座的底部固定有上模具，且上模具的四角处皆固定有固定槽，所述固定槽的内部设置有移动板，所述固定槽的内部从上至下分别设置有第一滑槽和第二滑槽，且第一滑槽和第二滑槽的内部皆固定有滑杆，所述固定槽的内部套接有延伸至固定槽底部的第一固定筋和第二固定筋，且第一固定筋和第二固定筋的顶部皆通过第一弹簧与移动板活动连接。

优选地，所述移动板的两侧皆固定有与滑杆相互配合的第一滑块。

优选地，所述第一固定筋和第二固定筋的一侧皆固定有与滑杆相互配合的第二滑块。

优选地，所述第一固定筋和第二固定筋的底部皆呈半圆结构，且第一固定筋和第二固定筋与凸块相互配合。

优选地，所述第一固定筋的长度小于第二固定筋的长度。

优选地，所述滑杆的外侧设置有第二弹簧，且第一滑块和第二滑块皆通过第二弹簧与第一滑槽和第二滑槽活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过液压缸带动下模具向下运动，使下模具带动第二固定筋接触到凸块顶部的一边，使第二固定筋接触工件并挤压第一弹簧，第二固定筋带动第二滑块向上运动，直到第一固定筋接触到凸块顶部的另一边，第一固定筋带动第二滑块向上运动，使第一固定筋和第二固定筋紧贴工件，并向上推动移动板，使移动板带动第一滑块向上运动并挤压第二弹簧，更好的保持工件边角的贴合，避免冲压时工件的移动，更好的配合冲压操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A的放大图；

图3为本实用新型B的放大图。

图中：1、下底座；2、卡槽；3、上顶座；4、顶杆；5、下模具；6、凸块；7、上模具；8、固定槽；9、第一固定筋；10、第二固定筋；11、移动板；12、第一弹簧；13、第一滑槽；14、第二滑槽；15、滑杆；16、第二弹簧。

具体实施方式