[实用新型]一种用于精密汽车零部件设备的传动部件

说明书

本实用新型公开了一种用于精密汽车零部件设备的传动部件，包括固定板和移动板，所述固定板的一侧开设有凹槽，所述移动板的一侧与凹槽的内腔固定连接，所述移动板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的表面设置有刻度线，所述移动板的另一侧固定连接有卡板，所述卡板的一侧通过螺钉固定连接有齿条，所述移动板的另一侧滑动连接有滑块，本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域。该用于精密汽车零部件设备的传动部件，该传动部件由固定板、移动板和滑块组装而成，通过在卡板上安装齿条，整体结构相对紧凑，用材少，截面空间利用率高，另外在移动板的顶部固定连接有连接板，连接板的表面设置有刻度线，可以提高滑块运动的精确度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域，具体为一种用于精密汽车零部件设备的传动部件。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。

现有的传动部件多采用零部件的简单叠加组装而成，结构位置合理性较差，没有将截面功能最大化使用，截面空间利用不够充分，一定程度提高了零配件的安装难度，甚至使零配件的选型受限，不利于传动部件的稳定使用和进一步推广。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于精密汽车零部件设备的传动部件，解决了现有的传动部件多采用零部件的简单叠加组装而成，结构位置合理性较差，不利于传动部件的稳定使用和进一步推广的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于精密汽车零部件设备的传动部件，包括固定板和移动板，所述固定板的一侧开设有凹槽，所述移动板的一侧与凹槽的内腔固定连接，所述移动板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的表面设置有刻度线，所述移动板的另一侧固定连接有卡板，所述卡板的一侧通过螺钉固定连接有齿条，所述移动板的另一侧滑动连接有滑块，所述滑块的顶部转动连接有连接杆，所述连接杆的一端活动连接有转动杆，所述转动杆外表面的上方固定连接有第一转动块。

优选的，所述滑块的顶部分别螺纹连接有第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓和第二螺栓的一端均固定连接有第二转动块。

优选的，所述滑块的一侧贯穿开设有第一通槽和第二通槽，所述卡板外表面的宽度小于第一通槽内表面的直径。

优选的，所述第一通槽与第二通槽之间连通，所述齿条外表面的两侧与第二通槽内腔的两侧滑动连接。

优选的，所述滑块的一侧与凹槽内腔的一侧滑动连接，所述第一转动块的外表面开设有螺纹。

优选的，所述转动杆外表面的直径大于连接杆外表面的直径，所述第一通槽的内部与卡板的外表面相适配。

优选的，所述第一螺栓和第二螺栓对称设置，所述第一螺栓和第二螺栓分别位于连接杆的两侧。

有益效果

本实用新型提供了一种用于精密汽车零部件设备的传动部件。与现有技术相比具备以下有益效果：