[实用新型]一种装载机后罩固定锁装置

说明书

本实用新型提供了一种装载机后罩固定锁装置，包括锁体和锁套，所述锁体设置在锁体驱动机构上，所述锁体驱动机构设置在固定槽内，所述锁体驱动机构包括驱动按钮，所述驱动按钮设置在螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端穿过固定块并与第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端与第二连杆通过转轴铰接的一端铰接，所述第二连杆的另一端与第三连杆中部通过转轴铰接，所述第三连杆的一端与固定槽的右下角通过转轴铰接，所述第三连杆的另一端与滑块的中部铰接，所述滑块的一端设置在滑槽内，所述锁体的一端固定在滑块的右上方，另一端与对准锁套的端口，本实用新型克服了钥匙锁机构中不稳定的缺点，使侧门开启更直观，方便，具有很高的应用价值。

技术领域

本实用新型涉及装载机配件设备技术领域，特别涉及一种装载机后罩固定锁装置。

背景技术

目前，装载机的后罩侧门上，多安装带有钥匙开关锁的固定装置，虽然开启侧门时比较方便，并能起到防盗作用，但是，对于装载机等工程机械而言，发动机的后罩侧门，并不需要防盗而锁死，相反，该带有钥匙开关锁的固定装置，价格比较昂贵，并且由于长期的机械振动，极易使该锁发生形变而损坏或使侧门自动脱开而失灵，其钥匙也容易丢失，会造成维护费用的加大及使用的不便。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供的技术方案为:一种装载机后罩固定锁装置，包括锁体和锁套，所述锁体与锁套分别左、右设置并相互配合，所述锁体设置在锁体驱动机构上，所述锁体驱动机构设置在固定槽内，所述锁体驱动机构包括驱动按钮，所述驱动按钮设置在螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端穿过固定块并与第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端与第二连杆通过转轴铰接的一端铰接，所述第二连杆的另一端与第三连杆中部通过转轴铰接，所述第三连杆的一端与固定槽的右下角通过转轴铰接，所述第三连杆的另一端与滑块的中部铰接，所述滑块的一端设置在滑槽内，所述锁体的一端固定在滑块的右上方，另一端与对准锁套的端口。

优选的是，滑槽设置在固定槽的中上部，所述滑槽为弧形滑槽。

优选的是，所述固定块固定在固定槽左侧中部，所述固定块中部设有螺纹通孔，所述螺纹杆与螺纹通孔相配合。

优选的是，所述固定槽设置在装载机后罩的左门体上，所述左门体的中上部设置有按钮安置槽。

优选的是，所述左门体的右侧设置有锁体通孔，所述锁体设置在锁体通孔内，所述锁套埋设在右门体内并且锁套的端口设置在右门体左侧表面。

优选的是，锁体为弧形实心柱状，所述锁套为弧形空心柱体，所述锁体能够进入锁套并自由滑动。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

本实用新型采用，即可使本实用新型结构简单、实用、组成该装置的各个部件可分别安装，并且可以调节该装置中各部件的正确位置，其结构可靠，维修方便，外表简洁，克服了钥匙锁机构中不稳定的缺点，使侧门开启更直观，方便，具有很高的应用价值。

附图说明

图1为本实用新型放开时内部结构示意图；

图2为本实用新型锁定时内部结构示意图；

图3为所述左门体侧视图；

图4为所述右门体侧视图；

图5为所述左门体和右门体正视图。

所示附图中，锁体1，锁套2，固定槽3，左门体4，按钮安置槽5，驱动按钮6，螺纹杆7，固定块8，第一连杆9，第二连杆10，第三连杆11，滑块12，滑槽13，锁体通孔14，右门体15。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。