[实用新型]一种无人机机身组合模具

说明书

本实用新型提出了一种无人机机身组合模具，包括机身左模具和机身右模具；机身左模具包括左机头段、左机身段和左机尾段，左机头段、左机身段和左机尾段分别通过模块段固定螺栓和模块段外端盖固定连接；机身右模具包括右机头段、右机身段和右机尾段，右机头段、右机身段和右机尾段分别通过模块段固定螺栓和模块段外端盖固定连接。本实用新型机身模具采用三段式结构布局，能避免采用超大型机床开模，减少人员成本、材料成本的投入，同时，采用密封袋，把外端面完全覆盖，并在机盖上部设置压力箱，实现完全密封的效果，此方案在实际应用中得到实践，可实现完全密封的效果。

技术领域

本实用新型属于无人机模具技术领域，尤其是一种无人机机身组合模具。

背景技术

随着航空技术的发展，目前无人机在现实的应用越来越广泛，被视为未来航空业的一类新型领域。针对无人机的生产加工，为了提高生产效率，一种现代化的生产工具—模具，便应运而生。目前，通过注塑、吹塑、挤出、锻压成型、冶炼、冲压等方法，已经在工业生产中应用了各种模具装备。其中，针对无人机机身的量产，它是由模具固化生产，模腔表面光洁度要求较高，并且整个模具要有一定的刚度。在设计时，不仅要考虑模具的分型面等工艺因素，还要考虑模腔表面质量、生产效率、生产成本等因素。对于小型无人机(翼展1m)，可以直接整体开模，质量、效率和成本兼顾。但对于宽翼展无人机，受限于机身的长度限制，普通机床无法完成开模，而超大型机床，一方面开模价格极其昂贵，另一方面对操控人员的精确度也要求严格。因此，需要开发一种组合式机身模具方案，兼顾质量、成本和效率，做大最大效益化。

实用新型内容

鉴于现有宽翼展无人机，其机身长度过大，普通机床受限于自身尺寸的限制，无法完成整体的开模。而超大型机床的数量少，对操控人员的知识和经验影响颇高，且开模的价格指数增长，往往让客户望而却步。因此，本实用新型提出了一种无人机机身组合模具，使得生产出的整个结构可以分开生产，且达到模具使用的精度和表面光滑度要求。

具体技术方案如下：

一种无人机机身组合模具，包括机身左模具和机身右模具；

所述机身左模具包括左机头段、左机身段和左机尾段，所述左机头段和左机身段通过模块段固定螺栓和模块段外端盖固定连接，所述左机身段和左机尾段通过模块段固定螺栓和模块段外端盖固定连接；

所述机身右模具包括右机头段、右机身段和右机尾段，所述右机头段和右机身段通过模块段固定螺栓和模块段外端盖固定连接，所述右机身段和右机尾段通过模块段固定螺栓和模块段外端盖固定连接。

优选地，还包括航空密封胶带，位于机身左模具和机身右模具之间。

优选地，还包括压力密封盖，位于航空密封胶带的表面。

优选地，所述模块段外端盖为下沉机盖。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种无人机机身组合模具具有以下优势：

本实用新型提出的一种无人机机身组合模具，机身模具采用三段式结构布局，能避免采用超大型机床开模，减少人员成本、材料成本的投入，同时，采用密封袋，把外端面完全覆盖，并在机盖上部设置压力箱，实现完全密封的效果，此方案在实际应用中得到实践，可实现完全密封的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种无人机机身组合模具的整体示意图；

图2为本实用新型提出的一种无人机机身组合模具俯视图；

图3为本实用新型提出的一种无人机机身组合模具侧视图。

附图标记说明：

1模块段固定螺栓 2模块段外端盖 3机身左模具 4机身右模具

5-1左机头段 5-2右机头段 6-1左机身段 6-2右机身段