[实用新型]带外罩的燃油滤芯

说明书

本实用新型公开了一种带外罩的燃油滤芯，上端盖与下端盖之间竖直设有滤层，滤层的中央为内部流道，在下端盖的上表面、位于滤层的外周套设外罩，外罩内周面直径大于滤层外周面的直径、形成油道，外罩的上端部靠近上端盖、与上端盖相距一定的距离，在外罩的上端口处形成入口。本实用新型在滤层外侧设置外罩，绝大部分的燃油需要绕过外罩进入油道、再进入滤层进行过滤，即燃油的绝大部分的正压力直接作用在外罩上，外罩对燃油进行泄压后再进入滤层过滤，在燃油滤芯处于正压工作环境时，由于外罩的泄压作用，进入滤层的压力大大减小，避免了滤层发生并折、压溃或损坏的情况，确保燃油滤芯的过滤效率及容尘率；而且还确保了油面的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及发动机燃油预滤器技术领域，尤其是一种带外罩的燃油滤芯。

背景技术

燃油滤芯是保证发动机燃油质量的重要元件之一，燃油滤芯的功能是在燃油进入输油泵和喷油器之前，将燃油中的杂质、水和其他污染物过滤掉，避免输油泵和喷油器等重要部件磨损过多或出现堵塞等问题，保证发动机正常工作。目前常用的燃油滤芯在工作时，燃油直接进入滤层过滤后，流入滤芯的内部流道，从内部流道输送至发动机。当通过油泵向这种燃油滤芯泵油时，即燃油滤芯处于正压工作环境时，正压的燃油压力直接作用于滤层上，容易使得滤层上相邻的滤折发生并折等情况，降低燃油滤芯的过滤效率及容尘率，更甚者还会将滤折压溃或损坏，使得整个燃油滤芯失效。

实用新型内容

本申请人针对上述现有燃油滤芯存在滤层在正压环境时，滤层的滤折容易并折、被压溃或损坏等这些缺点，提供一种结构合理的带外罩的燃油滤芯，在正压环境时，避免滤层发生并折、压溃或损坏的情况。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种带外罩的燃油滤芯，上端盖与下端盖之间竖直设有滤层，滤层的中央为内部流道，在下端盖的上表面、位于滤层的外周套设外罩，外罩内周面直径大于滤层外周面的直径、形成油道，外罩的上端部靠近上端盖、与上端盖相距一定的距离，在外罩的上端口处形成入口。

本实用新型在滤层外侧设置外罩，一方面，绝大部分的燃油需要绕过外罩进入油道、再进入滤层进行过滤，即燃油的绝大部分的正压力直接作用在外罩上，外罩对燃油进行泄压后再进入滤层过滤，在燃油滤芯处于正压工作环境时，由于外罩的泄压作用，进入滤层的压力大大减小，避免了滤层发生并折、压溃或损坏的情况，确保燃油滤芯的过滤效率及容尘率；另一方面，燃油的油面需要越过外罩的上端口才能进入油道，即在正常工作过程中，滤芯内部的油面始终稳定保持在外罩上端口的上方，确保了油面的稳定性。

作为上述技术方案的进一步改进：

外罩的上端面与上端盖对应的下端面之间的距离D为滤层高度的5%～15%。

油道的径向宽度L为1mm～5mm。

本实用新型的外罩的上端面与上端盖对应的下端面之间的距离D为滤层高度的5%～15%，油道的径向宽度L为1mm～5mm，在保证外罩的泄压作用同时，又不至于燃油流动阻力过大，确保燃油的供应顺畅。

外罩的下端部通过粘胶粘接固定在下端盖上。

外罩与下端盖一体成型，在下端盖的上表面直接朝上凸起形成。

滤层为圆柱形，外罩为圆筒形，滤层、外罩同心设置。

外罩可以采用金属或非金属材料。

外罩采用透明的塑料材料。

本实用新型的有益效果如下：