[实用新型]一种油气两用燃烧器有效
申请号: | 202020031859.X | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN211650247U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 雷清伟 | 申请(专利权)人: | 沧州蓝枫燃烧设备有限公司 |
主分类号: | F23D17/00 | 分类号: | F23D17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 061600 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油气 两用 燃烧 | ||
一种油气两用燃烧器,包括燃烧器主体以及设置在燃烧器主体上的送风系统、点火系统、监测系统、燃料系统和电控系统,其特征是,燃烧筒包括油管道、气管道、稳焰盘、喷油嘴、喷气嘴,所述的气管道套装在油管道的外部,油管道的外壁与气管道的内壁之间的环形腔为燃气通路,燃气通路与喷气嘴连通,油管道与喷油嘴连通,喷气嘴与喷油嘴通过稳焰盘固定,且稳焰盘上密布多个通孔。所述的喷气嘴沿稳焰盘外周均布4个。所述的油管道入口设在油管道的端部,气管道入口设在气管道的侧面。本实用新型的燃烧筒结构简单,不需要布多根管,不易发生故障,且生产组装方便,在满足使用的情况下,体积可以更小,风阻较低,更加适用于小型号的油气两用燃烧器。
技术领域
本实用新型涉及燃烧器技术领域,具体说是一种油气两用燃烧器。
背景技术
燃烧器是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃烧器也叫燃烧机,按照燃料可分为燃油燃烧器和燃气燃烧器。目前,随着液体燃料的广泛应用,油气两用燃烧器应运而生,但是现有的油气两用燃烧机由于结构设计不合理,造成燃烧筒体积较大,结构复杂,需要布多根管,从而造成风阻较大,生产成本较高,且易发生阻塞,维修麻烦,不能适用于小型号的油气两用燃烧器。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点,本实用新型的目的在于提供一种油气两用燃烧器,它的燃烧筒结构简单,不需要布多根管,不易发生故障,且生产组装方便,在满足使用的情况下,体积可以更小,风阻较低,更加适用于小型号的油气两用燃烧器。
为了解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:一种油气两用燃烧器,包括燃烧器主体以及设置在燃烧器主体上的送风系统、点火系统、监测系统、燃料系统和电控系统,其特征是,燃烧筒包括油管道、气管道、稳焰盘、喷油嘴、喷气嘴,所述的气管道套装在油管道的外部,油管道的外壁与气管道的内壁之间的环形腔为燃气通路,燃气通路与喷气嘴连通,油管道与喷油嘴连通,喷气嘴与喷油嘴通过稳焰盘固定,且稳焰盘上密布多个通孔。
进一步的:所述的喷气嘴沿稳焰盘外周均布4个。
进一步的:所述的油管道位于气管道的中心。
进一步的:所述的油管道入口设在油管道的端部,气管道入口设在气管道的侧面。
本实用新型的有益效果是:它的燃烧筒结构简单,不需要布多根管,不易发生故障,且生产组装方便,在满足使用的情况下,体积可以更小,风阻较低,更加适用于小型号的油气两用燃烧器。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明:
图1是本实用新型的燃烧筒的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图中:1气管道,2油管道,3燃气通路,4喷气嘴,5喷油嘴,6稳焰盘,7油管道入口,8气管道入口,9燃烧器主体。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种油气两用燃烧器,包括燃烧器主体9以及设置在燃烧器主体9上的送风系统、点火系统、监测系统、燃料系统和电控系统,燃烧筒包括油管道2、气管道1、稳焰盘6、喷油嘴5、喷气嘴4,所述的气管道1套装在油管道2的外部,油管道2的外壁与气管道1的内壁之间的环形腔为燃气通路3,燃气通路3与喷气嘴4连通,油管道2与喷油嘴4连通,喷气嘴4与喷油嘴5通过稳焰盘6固定,且稳焰盘6上密布多个通孔。
所述的喷气嘴1沿稳焰盘6外周均布4个。所述的油管道2位于气管道1的中心。所述的油管道入口7设在油管道2的端部,气管道入口8设在气管道1的侧面。
本实用新型不仅仅局限于上述实施例。
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