[实用新型]一种汽车前格栅结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车前格栅结构，包括：框架、第一格栅板、第二格栅板；所述框架呈梯形状结构，且框架的四角设置有圆倒角，所述第一格栅板设置在框架的中部，且第一格栅板与框架为一体式结构；所述第二格栅板设置在第一格栅板的中部，且第二格栅板与第一格栅板为一体式结构；所述车标固定环设置在第二格栅板的中部，且车标固定环与第二格栅板为一体式结构；所述第三格栅板设置在框架的中部，且第三格栅板与框架为一体式结构；通过对现有装置的改进，该格栅具有结构强度高、碰撞不易损坏、整体较为美观大方的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及汽车格栅技术领域，更具体的说，尤其涉及一种结构强度高、不易损坏的汽车前格栅结构。

背景技术

汽车前格栅即是汽车前部的栅格状部件，其主要功能是用于通风进气，从而对发动机进行散热，汽车格栅不但是汽车上的一个重要部件，也是车系家谱分辨的一项醒目标志。

但是现有的汽车栅格结构强度较低，碰撞后易损坏。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种稳定性好、美观大方的汽车前格栅结构，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前格栅结构，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车栅格结构强度较低，碰撞后易损坏的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车前格栅结构，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车前格栅结构，包括：框架、第一格栅板、第二格栅板、车标固定环、第三格栅板；所述框架呈梯形状结构，且框架的四角设置有圆倒角，所述第一格栅板设置在框架的中部，且第一格栅板与框架为一体式结构；所述第二格栅板设置在第一格栅板的中部，且第二格栅板与第一格栅板为一体式结构；所述车标固定环设置在第二格栅板的中部，且车标固定环与第二格栅板为一体式结构；所述第三格栅板设置在框架的中部，且第三格栅板与框架为一体式结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车前格栅结构所述第一格栅板呈菱形状结构，且第一格栅板的四角与框架相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车前格栅结构所述第二格栅板呈矩形板状结构，且第二格栅板呈纵向在第一格栅板的中部。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车前格栅结构所述第三格栅板呈矩形板状结构，且第三格栅板呈倾斜状设置在第一格栅板与框架的中部空隙处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车前格栅结构所述车标固定环设置在第一格栅板的中心位置，且车标固定环与第一格栅板通过第二格栅板相连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种汽车前格栅结构，通过设置梯形状的格栅结构，且格栅框架的内部设置有菱形及矩形板状的格栅板，其连接点较多，遭受冲击时，受力分布均匀，整体强度较高，不利于损坏，同时本前格栅利用格栅板构造了多种几何形状，整体较为美观大方。

2、本实用新型通过对现有装置的改进，具有结构强度高、碰撞不易损坏、整体较为美观大方的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图中：框架1、第一格栅板2、第二格栅板3、车标固定环4、第三格栅板5。