[实用新型]一种稳定性好的汽车回油管

说明书

本实用新型公开了一种稳定性好的汽车回油管，包括回油管、安装板和固定架，所述回油管上设有波纹管，回油管上设有两个安装板，所述安装板靠近回油管的一端下侧设有固定架，固定架上端设有固定圈，固定圈上侧设有活动架，活动架下端设有活动圈，所述固定圈和活动圈相互靠近的一端上均设有若干减震弹簧，活动圈下侧设有活动夹一。本实用新型使用时，设置的活动夹一和活动夹二将回油管夹紧，有效的防止因汽车运动过程中的震动导致回油管晃动，稳定性高，使用效果较好。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种稳定性好的汽车回油管。

背景技术

现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗。为了克服燃油在低压油路中流动的阻力，保证对喷油泵和喷油器的燃油供给，柴油机对输油泵供给的燃油压力有一定的要求。大多数多缸柴油机使用的柱塞式喷油泵体上方低压腔室两端，分别设置有进油管街头和回油接头，并在回油接头中装有溢流阀。当喷油泵体内低压强势内的燃油压力低于50~60千帕时，溢流阀关闭，喷油泵回油管内没有燃油流动；当喷油泵体内低压腔室的燃油压力高于50~60千帕时，溢流阀打开，使部分燃油经过回油管路汇通喷油器回油管路一起流回燃油箱或燃油粗滤器的进油口接口，从而使喷油泵体内低压腔室维持规定的油压。导出多余的燃油 喷油器上的回油管属于这种情况。从设计上讲，输油泵输送的燃油数量无法做到定量所需，一般要多余喷油泵的需要量。

现有的汽车回油管，往往都是直接将两端分别连接油箱和喷油器，由于汽车在行驶中容易产生振动，对回油管的密封性和稳定性要求较高。因此，本领域技术人员提供了一种稳定性好的汽车回油管，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性好的汽车回油管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种稳定性好的汽车回油管，包括回油管、安装板和固定架，所述回油管上设有波纹管，回油管上设有两个安装板，所述安装板靠近回油管的一端下侧设有固定架，固定架上端设有固定圈，固定圈上侧设有活动架，活动架下端设有活动圈，所述固定圈和活动圈相互靠近的一端上均设有若干减震弹簧，活动圈下侧设有活动夹一，固定圈上侧设有活动夹二，且活动夹一和活动夹二相互远离的一端分别与减震弹簧固定连接，所述活动架靠近安装板的一端设有连接板，连接板上端设有连接杆，连接板上端与安装板的连接处设有复位弹簧，所述回油管的两端上均设有密封板一，密封板一远离回油管的一侧设有密封板二，且密封板一和密封板二之间设有密封圈。

作为本实用新型进一步的方案，所述安装板上对应连接板设有滑槽，连接板滑动连接安装板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述连接杆贯穿安装板，且连接杆上端上端设有拉块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述安装板上端两端均设有安装块，安装块上设有安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案，所述密封板一和密封板二上均对应密封圈设有密封槽。

作为本实用新型再进一步的方案，所述密封板一和密封板二上下两侧上均设有固定螺栓，且密封板一与密封板二固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用时，设置的活动夹一和活动夹二将回油管夹紧，有效的防止因汽车运动过程中的震动导致回油管晃动，稳定性高，使用效果较好。

2、本实用新型使用时，将密封圈放置在密封板一和密封板二上的密封槽内，通过固定螺栓固定，增加了回油管的两端密封性，避免了回油管出现泄漏的情况。

附图说明