[实用新型]一种高精度的轨道板精调标架有效
| 申请号: | 202020030687.4 | 申请日: | 2020-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN211689696U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 董慧;单世杰 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
| 主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00 |
| 代理公司: | 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) 32341 | 代理人: | 沈振涛 |
| 地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高精度 轨道 板精调标架 | ||
本实用新型公开了一种高精度的轨道板精调标架,包括横梁,所述横梁底部两侧分别设有底座,所述底座底部设有限位柱,所述横梁顶面中间位置设有基座,所述基座顶部设有立柱,所述立柱顶部设有固定架,所述固定架内设有棱镜,所述底座包含第一套管与第二套管,所述第二套管穿插安装在第一套管内。本实用新型所述的一种高精度的轨道板精调标架,通过将传统轨道板精调标架的底座设置为套管结构,能够使得在运输过程中,将底座收缩,减小其高度,这样使得在运输箱中能摆放更多的底座,另外通过横梁两侧内的固定机构,能够直接将横梁固定在底座上,安装和拆卸都较传统的多颗螺栓固定的方式更为方便。
技术领域
本实用新型涉及轨道板精调标架设备技术领域,特别涉及一种高精度的轨道板精调标架。
背景技术
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道,是当今世界先进的轨道技术,而无砟轨道中所使用的轨道板是指结构型式为板体的,用以支承和固定钢轨的,将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件,在轨道板的铺设过程中,为确保轨道板铺设位置的精确度,会使用到轨道板精调标架来对铺设完成的轨道板进行空间姿态误差的检测,但是在传统的轨道板精调标架的底座体积较大,在运输搬运的过程中需要占用较大的空间,一个运输箱运输的底座数量有限,同时轨道精调标架的横梁与底座之间一般采用多颗螺栓将其固定,安装和拆卸都较为麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高精度的轨道板精调标架,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种高精度的轨道板精调标架,包括横梁,所述横梁底部两侧分别设有底座,所述底座底部设有限位柱,所述横梁顶面中间位置设有基座,所述基座顶部设有立柱,所述立柱顶部设有固定架,所述固定架内设有棱镜。
优选的,所述底座包含第一套管与第二套管,所述第二套管穿插安装在第一套管,使其第二套管可以在第一套管内收缩。
优选的,所述横梁两侧内分别设有固定机构,所述固定机构位于底座上方的横梁中,方便于横梁安装在底座上。
优选的,所述第一套管两侧上方分别开设有卡口,所述第二套管两侧底部分别设有移动槽,一侧所述移动槽内设有第一锁舌,另一侧所述移动槽内设有第二锁舌,所述第二套管内下方中间位置设有线轮,所述第一锁舌一侧设有第一连接线,所述第二锁舌一侧设有第二连接线,所述第一连接线与第二连接线分别绕过线轮上对应的凹槽并延伸至第二套管顶部,所述第一连接线与第二连接线顶端设有固定块,所述固定块上设有拉环,通过拉环使第一连接线与第二连接线经过线轮分别拽动第一锁舌与第二锁舌,将其第一锁舌与第二锁舌收缩,使其能够将第一锁舌与第二锁舌从对应的卡口中脱离。
优选的,所述第一连接线上设有第一压缩弹簧,且第一压缩弹簧位与第一锁舌与第一压缩弹簧之间的第一连接线上,所述第二连接线上设有第二压缩弹簧,且第二压缩弹簧位于第二锁舌与第二压缩弹簧之间的第二连接线上,通过第一压缩弹簧与第二压缩弹簧的设置,能够在第一锁舌与第二锁舌收缩之后,将第一锁舌与第二锁舌回弹至原位,不影响第一锁舌与第二锁舌的后续使用。
优选的,所述第二套管两侧底部内设有滑槽,所述滑槽位于移动槽内两侧第二套管中,所述滑槽上方设有第一转槽,所述第一锁舌与第二锁舌两侧分别设有连接轴,所述连接轴穿插安装在对应的滑槽中,所述连接轴上设有扭转弹簧,通过滑槽设置使得第一锁舌与第二锁舌能够通过第一连接线与第二连接线收缩进移动槽内。
优选的,所述线轮两侧分别设有转轴,所述转轴穿插安装在对应的第一转槽中。
优选的,所述第二套管顶面设有螺纹管,所述横梁内设有第二转槽,所述固定机构,在横梁中设有旋紧块,所述旋紧块外侧设有限位块,所述限位块穿插安装在第二转槽中,所述旋紧块顶面设有旋转块,通过旋紧块能够使得旋紧块旋紧在螺纹管上,进而使旋紧块通过第二限位块将横梁固定在第二套管上。
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