[实用新型]叶轮红套起吊工装

说明书

本实用新型公开了一种叶轮红套起吊工装，包括锁扣、钢丝绳套索一、调节件、钢丝绳套索二和轮盘吊钩；所述的锁扣上连接三根钢丝绳套索一；钢丝绳套索一均通过调节件、钢丝绳套索二连接；所述的钢丝绳套索二端部连接轮盘吊钩。所述的轮盘吊钩包括钩柄和弯钩体；所述的钩柄和弯钩体一体成型，钩柄顶部设置有与钢丝绳套索连接的连接孔。本实用新型适用于汽轮机叶轮的红套装配过程中使用，具有平稳可靠、水平可调作用，且不受制于叶轮直径大小，有通用性。

技术领域

本实用新型涉及红套起吊结构，具体涉及一种叶轮红套起吊工装。

背景技术

转子是汽轮机生产过程中难度最高、周期最长、价格最贵的核心部件之一。随着国家发展，对汽轮机转子的需求越来越突出，对汽轮机转子的种类结构形式很多，有些轮机转子尺寸大，整体锻造成本高，对锻件技术要求也很高，套装转子是将叶轮加温后红套在转轴上形成的转子，多用于汽轮机低压部分，套装叶轮与轴采用过盈配合，这是装配叶轮的主要形式。叶轮红套之前，需先将转子吊装竖起放入地坑，红套时，需将叶轮加热到一定的温度，测量叶轮温度及叶轮内孔直径尺寸，确认叶轮吊装水平，然后从竖立的主轴头部套进去，在要求的轴向定位处自然冷却到抱紧主轴。在红套叶轮过程当中，存在一定的安全隐患，套入后未到叶轮轴向定位处便卡主，又未能将卡住叶轮及时退出，而造成事故。经过分析，除了红套时间过长外，最主要的原因在于叶轮套装过程中有倾斜，套入后与主轴接触，接触处快速收缩卡位，这些就需要针对叶轮红套设计一种可调起吊工装来满足这种套装叶轮的装配。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种叶轮红套起吊工装，适用于汽轮机叶轮的红套装配过程中使用，具有平稳可靠、水平可调作用，且不受制于叶轮直径大小，有通用性。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一种叶轮红套起吊工装，包括锁扣、钢丝绳套索一、调节件、钢丝绳套索二和轮盘吊钩；所述的锁扣上连接三根钢丝绳套索一；钢丝绳套索一均通过调节件、钢丝绳套索二连接；所述的钢丝绳套索二端部连接轮盘吊钩；所述的轮盘吊钩包括钩柄和弯钩体；所述的钩柄和弯钩体一体成型，钩柄顶部设置有与钢丝绳套索连接的连接孔。

所述的调节件为锁具螺旋扣，包括左旋螺钉、闭式螺旋扣和右旋螺钉；所述的闭式螺旋扣内设置有容纳左旋螺钉和右旋螺钉的空腔，空腔的顶部设置有与左旋螺钉和右旋螺钉匹配的螺纹口；所述左旋螺钉和右旋螺钉的外端部设置有吊耳，用于与钢丝绳套索连接。

进一步地，所述钩柄和弯钩体的夹角75-65°。

进一步地，所述弯钩体的内侧设置有紫铜垫板；所述紫铜垫板通过螺钉固定在弯钩体上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的工装，在机组的叶轮红套中，既能够有效、安全的起吊，保证叶片不被磕伤，又能够减少叶轮在起吊升降过程中的晃动，并提高叶轮水平调整的效率和精度，并且工装小巧方便，通用性、实用性强。

附图说明

为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为轮盘吊钩的结构示意图。

图3为锁具螺旋扣的结构示意图。

图中：1-锁扣；2-钢丝绳套索一；3-锁具螺旋扣；31-左旋螺钉；32-闭式螺旋扣；33-右旋螺钉；4-钢丝绳套索二；5-轮盘吊钩；51-钩柄；52-弯钩体；6-紫铜垫板。

具体实施方式

下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。