[实用新型]一种可调控流量增益的电液控制阀

权利要求书

1.一种可调控流量增益的电液控制阀，其特征在于：所述的电液控制阀包括上下固定相连的上阀体(2)和下阀体(13)，所述的上阀体(2)的下表面上设有凹槽，所述的凹槽内由上至下依次设有均仅能上下移动的上压力补偿板(4)和下压力补偿板(3)；

所述的上压力补偿板(4)和所述的下压力补偿板(3)之间设有阀芯(7)，所述阀芯(7)的四周分别设有驱动所述的阀芯(7)沿左右方向移动的第一导向约束机构和驱动所述的阀芯(7)沿前后方向移动的第二导向约束机构；

所述的第一导向约束机构包括均沿左右方向相对设置的第一电-机械转换器(1)和第一约束器，所述的第一电-机械转换器(1)位于所述上阀体(2)外并固定在所述上阀体(2)的左侧面上；所述的第一电-机械转换器(1)具有水平向右延伸并穿入所述凹槽内的第一驱动杆，且所述的第一驱动杆抵触在所述阀芯(7)的左侧面上，以驱动所述的阀芯(7)沿左右方向移动；所述的第一约束器包括第一挡板(12)和第一弹簧推杆(11)，所述的第一挡板(12)固定在所述上阀体(2)的右侧面上，所述的第一弹簧推杆(11)沿左右方向水平贯穿所述的第一挡板(12)，所述的第一弹簧推杆(11)的右端与所述的第一挡板(12)螺纹连接，所述第一弹簧推杆(11)的左端延伸至所述的凹槽内并通过第一弹簧(10)连接有第一弹簧压头(9)，所述的第一弹簧(10)可沿左右方向伸缩，所述的第一弹簧压头(9)连接有第一压球(8)，且所述的第一压球(8)抵触在所述阀芯(7)的右侧面上；

所述的第二导向约束机构包括均沿前后方向相对设置的第二电-机械转换器(14)和第二约束器，所述的第二电-机械转换器(14)位于所述上阀体(2)外并固定在所述上阀体(2)的前侧面上；所述的第二电-机械转换器(14)具有水平穿入所述凹槽内的第二驱动杆，且所述的第二驱动杆抵触在所述阀芯(7)的前侧面上，以驱动所述的阀芯(7)沿前后方向移动；所述的第二约束器包括第二挡板(19)和第二弹簧推杆(18)，所述的第二挡板(19)固定在所述上阀体(2)的后侧面上，所述的第二弹簧推杆(18)沿前后方向水平贯穿所述的第二挡板(19)，所述的第二弹簧推杆(18)的后端与所述的第二挡板(19)螺纹连接，所述第二弹簧推杆(18)的前端延伸至所述的凹槽内并通过第二弹簧(17)连接有第二弹簧压头(16)，所述的第二弹簧(17)可沿前后方向伸缩，所述的第二弹簧压头(16)连接有第二压球(15)，且所述的第二压球(15)抵触在所述阀芯(7)的右侧面上；

所述的上压力补偿板(4)的下表面上分别设有上进油槽(p3)、上出油槽(a3)和上低压槽(t3)；

所述的下压力补偿板(3)的上表面上分别设有第一下进油槽(p1)、第一下出油槽(a1)和第一下低压槽(t1)；所述的下压力补偿板(3)的下表面上分别设有第二下进油槽(p5)、第二下出油槽(a5)和第二下低压槽(t6)，其中，所述的第二下进油槽(p5)与所述的第一下进油槽(p1)关于所述的下压力补偿板(3)的中心横截面对称设置，所述的第二下出油槽(a5)与所述的第一下出油槽(a1)关于所述的下压力补偿板(3)的中心横截面对称设置，所述的第二下低压槽(t6)与所述的第一下低压槽(t1)关于所述的下压力补偿板(3)的中心横截面对称设置；且所述第二下进油槽(p5)与所述的第一下进油槽(p1)通过下进油孔(p4)连通，所述的第二下出油槽(a5)与所述的第一下出油槽(a1)通过下出油孔(a4)连通，所述的第二下低压槽(t6)与所述的第一下低压槽(t1)通过下低压孔(t2)连通；所述的阀芯(7)上分别设有上下贯通的中进油槽(p2)、中出油槽(a2)和中低压孔(t5)，所述的中出油槽(a2)的右侧、所述上进油槽(p3)的左侧以及所述第一下进油槽(p1)的左侧构成阀口，所述的中出油槽(a2)的右侧边在所述的阀芯(7)上的投影是阀口曲线(L)，且所述的阀口曲线(L)是曲线或折线；

所述的第一下进油槽(p1)和所述的上进油槽(p3)上下对称设置，所述的第一下出油槽(a1)和所述的上出油槽(a3)上下对称设置，所述的第一下低压槽(t1)和所述的上低压槽(t3)上下对称设置；所述的中出油槽(a2)和所述的中进油槽(p2)左右间隔设置，且所述的中出油槽(a2)沿左右方向的长度大于所述第一下出油槽(a1)与所述第一下进油槽(p1)之间的距离；

所述的下阀体(13)的下表面上设有进油口(P)、出油口(A)和回油口(T)，所述的下阀体(13)内分别设有进油流道(p)、出油流道(a)和低压流道(t)，所述的第二下进油槽(p5)经所述的进油流道(p)与所述的进油口(P)连通，所述的第二下出油槽(a5)经所述的出油流道(a)与所述的出油口(A)连通，所述的第二下低压槽(t6)经所述低压流道(t)与所述的回油口(T)连通；

所述的第二下进油槽(p5)、所述的下进油孔(p4)、所述的第一下进油槽(p1)、所述的中进油槽(p2)和所述的上进油槽(p3)上下对准并贯通，以形成高压腔(P1)；所述的第二下出油槽(a5)、所述的下出油孔(a4)、所述的第一下出油槽(a1)、所述的中出油槽(a2)和所述的上出油槽(a3)上下对准并贯通，以形成工作腔(A1)；所述的第二下低压槽(t6)、所述的下低压孔(t2)、所述的第一下低压槽(t1)、所述的中低压孔(t5)和所述的上低压槽(t3)上下对准并贯通，以形成低压腔(T1)；所述的高压腔(P1)经所述的进油流道(p)与所述的进油口(P)连通，以构成进油通道；所述的工作腔(A1)经所述的出油流道(a)与所述的出油口(A)连通，以构成出油通道；所述的低压腔(T1)经所述的低压流道(t)与所述的回油口(T)连通，以构成回油通道；

所述的上压力补偿板(4)内设有若干个上低压孔(t4)，所述的上低压孔(t4)的底端开口延伸至所述的上低压槽(t3)内并与所述的上低压槽(t3)连通，所述的上低压孔(t4)的顶端开口位于所述的上压力补偿板(4)的上表面上；

所述的控制阀还包括压力补偿装置，所述的压力补偿装置包括开设在所述上阀体(2)下表面上的第一安装槽和第二安装槽，且所述的第一安装槽和所述的上压力补偿板(4)的上表面围合成第一调节腔，所述的第二安装槽和所述的上压力补偿板(4)的上表面围合成第二调节腔；所述的第一调节腔内设有仅可上下移动的第一调节活塞(5)，所述的第二调节腔内设有仅可上下移动的第二调节活塞(6)，且所述第一调节腔的内壁面与所述的第一调节活塞(5)的外周面之间设有第一密封装置，所述第二调节腔的内壁面与所述的第二调节活塞(6)的外周面之间设有第二密封装置；

所述的上阀体(2)上还设有用于向所述第一调节活塞(5)上方输入高压控制油的第一压力调节孔和用于向所述第二调节活塞(6)上方输入工作压控制油的第二压力调节孔；所述的第一压力调节孔的底端与所述的第一安装槽的槽底连通，所述的第一压力调节孔的顶端位于所述阀体(2)的上表面上并与出油口(A)连通，所述的第二压力调节孔的底端与所述第二安装槽的槽底连通，所述的第二压力调节孔的顶端位于所述阀体(2)的上表面上并与进油口(P)连通。