[实用新型]一种电池包吊装夹具有效

专利信息
申请号: 202020027912.9 申请日: 2020-01-07
公开(公告)号: CN211813015U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 孟令玲 申请(专利权)人: 天津市捷威动力工业有限公司
主分类号: B66C1/14 分类号: B66C1/14
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 耿树志
地址: 300380 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 吊装 夹具
【说明书】:

本实用新型提供了一种电池包吊装夹具,包括固定横梁和可调横梁,两条固定横梁呈工型连接,每条固定横梁的上方对称的设有两个吊环,下方对称的设有吊链,每条固定横梁的两端分别安装一条直线导轨,直线导轨的两端设有限位块,每条固定横梁的两端均布若干安装孔,所述安装孔位于直线导轨中间的空隙内,固定横梁的一侧安装把手,两条可调横梁对称的安装在固定横梁两侧,且方向与固定横梁垂直,每条可调横梁的上方对称的设有两个可调吊环组件。本实用新型所述的电池包吊装夹具,通过调节可调吊环的位置来满足宽度不同的电池包的吊装,通过可调横梁的位置调节,又可以满足长度不同的电池包的吊装,具有很强的通用性。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域,尤其是涉及一种电池包吊装夹具。

背景技术

要满足电动汽车的功率和续航里程需求,作为电动汽车核心零部件的电池包通常由多个模组串联构成。每个模组由若干单体电池通过串联和并联的方式组成。在电池包的生产过程中,需要将装配完成的电池包进行转运,受电池包尺寸和重量限制,人工搬运和安装困难,需要借助吊装工装辅助完成。当前电池包吊装通常使用吊装孔吊装、螺杆拧紧固定或是挂钩勾取等方式,操作效率较低,安全性差,且调节能力有限,不利于电池包的换型。

发明内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池包吊装夹具,以解决现有电池包吊装操作效率较低,安全性差,调节能力有限,不利于电池包换型的问题。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种电池包吊装夹具,包括固定横梁和可调横梁,两条固定横梁呈工型连接,每条固定横梁的上方对称的设有两个吊环,下方对称的设有吊链,每条固定横梁的两端分别安装一条直线导轨,直线导轨的两端设有限位块,每条固定横梁的两端均布若干安装孔,所述安装孔位于直线导轨中间的空隙内,固定横梁的一侧安装把手,两条可调横梁对称的安装在固定横梁两侧,且方向与固定横梁垂直,每条可调横梁的上方对称的设有两个可调吊环组件。

进一步的,所述固定横梁包括一号固定横梁和二号固定横梁,一号固定横梁和二号固定横梁呈工字型连接,一号固定横梁两端的上方分别固定安装第一直线导轨和第三直线导轨,二号固定横梁两端的上方分别固定安装第二直线导轨和第四直线导轨,第一直线导轨和第二直线导轨的上方分别通过一个可调横梁固定座固定连接至第一可调横梁,第三直线导轨和第四直线导轨的上方分别通过一个可调横梁固定座固定连接至第二可调横梁。

进一步的,所述安装孔分布的长度与其对应的直线导轨的长度相同,安装孔用于可调横梁位置调整后的锁定。

进一步的,所述可调横梁的两端设置有等间距的横梁安装孔,用于底座上拔销组件的插入和固定横梁,安装孔的分布范围从可调横梁的两个顶端一直到与固定横梁交叉的位置。

进一步的,所述可调吊环组件包括两个固定连接的吊环和一个固定孔,两个吊环分别用于套接可调横梁和吊装电池包的吊链,固定孔用于拔销插入,实现可调吊环组件位置的固定。

进一步的,所述吊链的一端通过工型扣固定在可调吊环组件的第二吊环上,另一端连接到吊装爪组件的吊环上。

进一步的,所述吊装爪组件还包括一个吊装爪和一个固定拔销,吊装爪上方固定连接至吊装爪组件的第二吊环,吊装爪上设置有拔销插孔,吊装爪用于勾住电池包上的吊耳,固定拔销用于实现吊装工装对电池包的锁定。

相对于现有技术,本实用新型所述的电池包吊装夹具具有以下优势:

(1)本实用新型所述的电池包吊装夹具,通过调节可调吊环的位置来满足宽度不同的电池包的吊装,通过可调横梁的位置调节,又可以满足长度不同的电池包的吊装,具有很强的通用性。

(2)本实用新型所述的电池包吊装夹具,工装吊点的调节在直线导轨上进行,且位置固定通过拔销实现,具有操作简便、快捷等优点。

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