[实用新型]一种侧移器倾斜支架有效
| 申请号: | 202020026923.5 | 申请日: | 2020-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN211712551U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
| 发明(设计)人: | 张岩;胡春阳;李戈操;吴小峰;李阳 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/14 | 分类号: | B66F9/14;B66F9/16;B66F9/22 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 张梦媚 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 侧移器 倾斜 支架 | ||
本实用新型公开了一种侧移器倾斜支架,其包括平行设置的侧移缸筒和下横梁,在所述侧移缸筒和所述下横梁靠近侧移器后架的一面设有连接两者的倾斜板,所述倾斜板的侧面与所述侧移缸筒的连接处设有筋板,所述侧移缸筒和所述下横梁之间连接有立板,所述立板自所述侧移缸筒的下表面向所述侧移器后架倾斜并延伸至所述下横梁的上表面,且所述立板与所述倾斜板远离所述侧移器后架的一侧固定贴合。对立板的布置、倾斜板的结构形状、倾斜板和侧移缸筒之间的连接进行了优化,从而使得倾斜板与侧移缸筒上方的焊缝位置和侧移缸筒上方滑轨位置的应力显著降低,解决了现有技术中侧移缸筒与倾斜板焊缝位置以及侧移缸筒上方焊缝处易开裂,可靠性欠佳的问题。
技术领域
本实用新型属于叉车技术领域,具体涉及一种侧移器倾斜支架。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。其广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
前移式叉车起重量较小,往往采用电动机进行驱动。电动前移式叉车具有机动灵活、操纵轻便、无污染、低噪音等特点。其结合了电动堆垛机与平衡重叉车的优点,当门架前伸至前端,荷载重心落在支点外侧,此时相当于平衡重叉车;当门架完全收回后,荷载重心落在支点内侧,此时即相当于电动堆垛机。这两种性能的结合,使得在保证操作灵活性及高荷载性能的同时,体积与自重不会增加很多,最大限度节省作业空间,大大提高了土地的利用率
此外,前移式叉车可以实现倾斜与侧移的功能,其中,侧移器倾斜支架绕安装销旋转实现倾斜功能,侧移前架相对侧移器倾斜支架左右移动实现侧移功能。
现有的侧移器倾斜支架如图1所示的,包括平行设置的现有侧移缸筒12和现有下横梁14,现有侧移缸筒12和现有下横梁14靠近侧移后架的一面上设有连接两者的现有倾斜板11,现有侧移缸筒12和现有下横梁14靠近侧移前架的一面上设有现有立板13,在现有侧移缸筒12和现有下横梁14的两端均设有现有立板13,现有立板13的上表面与现有侧移缸筒12的下表面连接,现有立板13的下表面与现有下横梁14的上表面连接,在现有下横梁14靠近侧移后架的一面上还设有现有油缸支撑板15,在现有侧移缸筒12和现有倾斜板11的内侧还设有现有筋板16。现有倾斜支架1安装在侧移器上,当货叉叉取货物时,现有倾斜支架1受到来自侧移器后架和侧移前架的力的作用,会在现有倾斜板11与现有侧移缸筒12上方的焊缝位置以及现有侧移缸筒12上方产生较大的应力集中,造成焊缝处容易开裂,可靠性欠佳。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型有必要提供一种侧移器倾斜支架,对立板的布置、倾斜板的结构形状、倾斜板和侧移缸筒之间的连接进行了优化,从而使得倾斜板与侧移缸筒上方的焊缝位置和侧移缸筒上方滑轨位置的应力显著降低,解决了现有技术中侧移缸筒与倾斜板焊缝位置以及侧移缸筒上方焊缝处易开裂,可靠性欠佳的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种侧移器倾斜支架,其包括平行设置的侧移缸筒和下横梁,在所述侧移缸筒和所述下横梁靠近侧移器后架的一面设有连接两者的倾斜板,所述倾斜板的侧面与所述侧移缸筒的连接处设有筋板,所述侧移缸筒和所述下横梁之间连接有立板,所述立板自所述侧移缸筒的下表面向所述侧移器后架倾斜并延伸至所述下横梁的上表面,且所述立板与所述倾斜板远离所述侧移器后架的一侧固定贴合。
进一步的,所述倾斜板的上端设有用于将所述侧移器倾斜支架与所述侧移器后架连接的第一销轴孔。
进一步的,所述侧移器倾斜支架远离所述侧移器后架的一侧,所述立板的斜面上方前端与所述侧移缸筒的表面平齐,所述立板的斜面下方前端与所述下横梁的表面平齐。
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