[实用新型]一种防转动的离合器盖总成

说明书

本实用新型公开了一种防转动的离合器盖总成，属于汽车配件技术领域，盖体的一侧设有开口，盖体的另一侧设有径向对称的连接孔和安装槽，安装槽内安装有压盘，压盘的一侧开有通孔，压盘的另一侧固定连接有径向对称的定位杆，定位杆的表面分别轴向滑动套接有支撑垫和膜片弹簧，支撑垫的表面中间位置开有圆孔，支撑垫的一侧面接触限位杆的一端面，该一种防转动的离合器盖总成设置有膜片弹簧，膜片弹簧设置有第一散热孔、第二散热孔和中心孔，具有多孔散热的功能，从而使得离合器盖总成具有良好的散热效果，并且设置的定位杆和限位杆提高了离合器盖总成的连接稳定强度，而且具有较好的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种防转动的离合器盖总成。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

目前，现有的一种防转动离合器盖总成在使用时，可能会出现膜片弹簧或支撑垫转动的情况，从而降低了离合器盖总成的连接强度稳定性，并且现有的防转动离合器盖总成减震效果和散热效果较差，会造成离合器内工作温度升高，从而对离合器的使用寿命造成一定的影响。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种防转动的离合器盖总成，它设置有膜片弹簧，膜片弹簧设置有第一散热孔、第二散热孔和中心孔，具有多孔散热的功能，从而使得离合器盖总成具有良好的散热效果，并且设置的定位杆、限位杆和第二限位杆提高了离合器盖总成的连接稳定强度，而且具有较好的减震效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种防转动的离合器盖总成，包括盖体，所述盖体的一侧设有开口，所述盖体的另一侧设有径向对称的连接孔和安装槽，所述安装槽内安装有压盘，所述压盘的一侧开有通孔，所述压盘的另一侧固定连接有径向对称的定位杆，所述定位杆的表面分别轴向滑动套接有支撑垫和膜片弹簧，所述支撑垫的表面中间位置开有圆孔，所述支撑垫的一侧面接触限位杆的一端面，所述膜片弹簧的表面中间位置开有中心孔，所述膜片弹簧的表面开有等距分布的第一散热孔和第二散热孔，所述第一散热孔和第二散热孔的形状为圆弧形，所述膜片弹簧的表面固定连接有连接环，该一种防转动的离合器盖总成设置有膜片弹簧，膜片弹簧设置有第一散热孔、第二散热孔和中心孔，具有多孔散热的功能，从而使得离合器盖总成具有良好的散热效果，并且设置的定位杆和限位杆提高了离合器盖总成的连接稳定强度，而且具有较好的减震效果。

进一步的，所述盖体的右侧设有沉头槽，所述沉头槽的底部开有内螺纹，所述沉头槽通过螺纹与限位杆连接，所述限位杆的表面开有与沉头槽内螺纹相匹配的外螺纹，设置的限位杆用来限制支撑垫的支撑位置，而且与支撑垫的接触端设有耐高温缓冲垫，具有限位缓冲的功能。

进一步的，所述支撑垫的表面开有定位孔，所述定位孔的形状为圆形，所述定位孔的内壁与定位杆的表面套接，设置的定位孔用来套接定位杆，从而使得支撑垫具有防止转动的功能。

进一步的，所述膜片弹簧的表面开有安装孔，所述安装孔的内壁与定位杆的表面套接，所述安装孔的直径与定位孔的直径相同，设置的安装孔用来套接定位杆，从而使得膜片弹簧具有防止转动的功能。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案设置有膜片弹簧，膜片弹簧设置有第一散热孔、第二散热孔和中心孔，具有多孔散热的功能，从而使得离合器盖总成具有良好的散热效果，并且设置的定位杆和限位杆提高了离合器盖总成的连接稳定强度，而且具有较好的减震效果。

(2)盖体的右侧设有沉头槽，沉头槽的底部开有内螺纹，沉头槽通过螺纹与限位杆连接，限位杆的表面开有与沉头槽内螺纹相匹配的外螺纹，设置的限位杆用来限制支撑垫的支撑位置，而且与支撑垫的接触端设有耐高温缓冲垫，具有限位缓冲的功能。