[实用新型]一种组合开关

说明书

本实用新型公开了一种组合开关，包括有壳体以及安装在该壳体端面处的支撑盖，所述支撑盖的顶部活动连接有按钮，所述支撑盖的侧面开设有开口部，并在开口部处活动连接有把手，所述壳体内安装有基板，所述支座的顶部固设有感应片一，所述支座上套接有弹簧，所述把手在位于支撑盖内的一端键槽连接有传动件，该传动件的底部安装有用于感应霍尔感应片的感应件。本实用新型通过采用一个可转动的把手以及一个按钮实现将开关集成在一个支撑盖上，实现了组合开关的结构创新，有效的减小了传统的开关分离式设计，节约了占用空间，同时优化了壳体内部的连接件结构，在保证了不发生结构干涉的情况下可实现独立工作的作用，提高了使用效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆开关技术领域，具体为一种组合开关。

背景技术

电动叉车常用的用于操作的开关有，大灯开关、转向开关、喇叭开关、方向开关等，按照使用方式一般设置为分体式和组合式。分体式安装指上述开关单独安装，分布在叉车仪表架、方向管柱等处，操作不便。

近年来，叉车开关趋向于组合式的安装方式，即将上述开关集成在一个组合开关上，安装在方向盘下面的转向管柱上，方便驾驶员操作。这种结构的组合开关具有明显的缺点，由于方向盘与组合开关通过转向柱安装后配合使用，对轴向和径向定位要求较高。由于尺寸的偏差，引起的错位安装，导致故障率较高。

另外，上述组合开关操纵杆比较粗大，体积较大，对于无法采用转向管柱的微型电动平衡重叉车来说，无法满足安装要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合开关，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合开关，包括有壳体以及安装在该壳体端面处的支撑盖，所述支撑盖的顶部活动连接有按钮，所述支撑盖的侧面开设有开口部，并在开口部处活动连接有把手，所述壳体内安装有基板，该基板上分别设置有霍尔感应片和 支座，所述支座的顶部固设有感应片一，所述支座上套接有弹簧，该弹簧的顶部固设有用于接触感应片一的感应片二，且所述的弹簧和支座均套接在按钮的内部，所述把手在位于支撑盖内的一端键槽连接有传动件，该传动件的底部安装有用于感应霍尔感应片的感应件。

所述感应件设置在位于霍尔感应片上方且具有可感应的预设距离。

所述霍尔感应片并排设置有两个。

所述把手的端部分设有限位槽和定位孔，所述传动件的顶部键槽连接在定位孔内，且在传动件上形成有用于键槽连接在限位槽内的定位块。

所述按钮包括有盖帽和连接柱，所述弹簧键槽连接在连接柱内。

所述把手的端部侧面形成有适配连接柱外圆周表面轮廓的弧形凹槽，且该弧形凹槽与连接柱表面形成有间隙。

由上述技术方案可知，本实用新型通过采用一个可转动的把手以及一个按钮实现将开关集成在一个支撑盖上，实现了组合开关的结构创新，有效的减小了传统的开关分离式设计，节约了占用空间，同时优化了壳体内部的连接件结构，在保证了不发生结构干涉的情况下可实现独立工作的作用，提高了使用效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型按钮装配示意图；

图3为本实用新型传动件装配示意图。

图中：1壳体、11开口部、2按钮、21盖帽、22连接柱、3把手、31定位孔、32限位槽、33弧形凹槽、4支撑盖、5支座、51感应片一、6弹簧、61感应片二、7基板、71霍尔感应片、8传动件、81定位块、82感应件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：