[实用新型]一种锂离子动力电池分容物流系统有效
| 申请号: | 202020025076.0 | 申请日: | 2020-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN211802483U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 杜贵卿;罗朝晖;王卫星;刘昀 | 申请(专利权)人: | 天津市捷威动力工业有限公司 |
| 主分类号: | B07C5/344 | 分类号: | B07C5/344;B07C5/02;B07C5/36 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 耿树志 |
| 地址: | 300380 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 锂离子 动力电池 物流 系统 | ||
本实用新型提供了一种锂离子动力电池分容物流系统,包括分容设备、NG品挑选机,两列所述分容设备之间设有与每列分容设备对应的堆垛机,且两列所述分容设备前端均设有NG品挑选机,两个所述NG品挑选机前端设有并排分布的来料主物流线和空托盘回流线,所述来料主物流线和空托盘回流线之间通过高空物流线连通。本实用新型有益效果:在进行NG挑选时,不需要进行NG挑选的电池与需要NG挑选的电池物流分开设计,完全避免了物流堵料的问题;物流整体流向合理设计,避免来料主物流线节拍重复,降低来料主物流线的压力,提高生产柔性。
技术领域
本实用新型属于锂离子动力电池生产技术领域,尤其是涉及一种锂离子动力电池分容物流系统。
背景技术
随着全球汽车产业电动化发展的趋势,锂离子动力电池产业发展迅速。锂离子动力电池制造企业发展逐步壮大,针对小批量生产模式存在的生产效率低、自动化程度低、设备故障率高、产品质量一致性差、工艺结果数据可追溯性差、产能不足等问题,锂离子电池制造企业逐步应用自动化物流、智能化生产系统、信息化全周期追溯生产系统、大批量生产模式,来满足锂离子电池的产能需求。
随着我国锂离子动力电池制造企业在自动化、智能化、信息化领域的逐步应用,锂离子动力电池分容测试物流系统已初步实现自动化物流仓储、智能化调度、MES全工序信息追溯的应用。随着锂离子动力电池分容测试物流系统的快速应用,逐步衍生出一些新的技术问题:自动化物流成本高、物流逻辑混乱导致物料拥堵、人工干预导致电池信息错乱、设备故障率高、设备维修维护成本高等问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种锂离子动力电池分容物流系统,以解决上述问题的不足之处。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种锂离子动力电池分容物流系统,包括分容设备、NG品挑选机,两列所述分容设备之间设有与每列分容设备对应的堆垛机,且两列所述分容设备前端均设有NG品挑选机,两个所述NG品挑选机前端设有并排分布的来料主物流线和空托盘回流线,所述来料主物流线和空托盘回流线之间通过高空物流线连通,所述来料主物流线一侧连接有并排设置的第一物流线和第二物流线,所述第一物流线和第二物流线另一端汇流到第三物流线,所述第三物流线的另一端连接至分容设备前端,每个所述分容设备前端均设有DCIR测试机,所述第二物流线和第三物流线下方共同设有第四物流线,所述第四物流线前端设有提升机,所述DCIR测试机一侧连接有第五物流线,所述第五物流线与第四物流线分别位于NG品挑选机的前后两侧。
进一步的,所述NG品挑选机的前端分别设有第六物流线和第七物流线,所述第六物流线的另一端设置为异常排除投入口,所述第七物流线的另一端位于第一物流线下方,所述NG品挑选机一侧还设有NG品出口。
进一步的,所述第一物流线、第二物流线和第三物流线均为2200mm高空物流线。
进一步的,所述第四物流线、第五物流线、第六物流线、第七物流线均为750mm高空物流线。
相对于现有技术,本实用新型所述的锂离子动力电池分容物流系统具有以下优势:
本实用新型所述的锂离子动力电池分容物流系统在进行NG挑选时,不需要进行NG挑选的电池与需要NG挑选的电池物流分开设计,完全避免了物流堵料的问题;物流整体流向合理设计,避免来料主物流线节拍重复,降低来料主物流线的压力,提高生产柔性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的锂离子动力电池分容物流系统结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的锂离子动力电池分容物流方法流程图;
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