[实用新型]一种新型用于土力学测试的小型一维压缩试验装置

说明书

本实用新型属于实验器械技术领域，公开了一种新型用于土力学测试的小型一维压缩试验装置，加载架上端中间通过螺栓固定有减速电机，减速电机的输出轴外端套设有驱动齿轮，驱动齿轮啮接有传动齿条，传动齿条下端通过螺栓固定有加载杆，加载杆下端焊接有加载座；加载架内侧中间固定有承托板，承托板上端设置有两个相对的约束板。本实用新型通过加载架承托的多个加载组件可以对测试样品进行速度、力度等不同参数的压缩试验，结构简单，体积小、精度高，能够在加载试验过程中实时记录试样的宏观受力变形特征；而且通过设置位置可调的约束板可以对不同体积的试样进行检测，便于对小体积试样变形较小的试样进行观测试验。

技术领域

本实用新型属于实验器械技术领域，尤其涉及一种新型用于土力学测试的小型一维压缩试验装置。

背景技术

目前，业内最接近的现有技术是：土是矿物颗粒的松散堆积体。当作用在土体中的应力发生变化时，土的体积随之改变。体积减小，称之为压缩；反之则为膨胀。由于土体体积压缩，地基在垂直方向产生位移即沉降，同时也会伴水平位移。而土体变形时岩土工程中最基本也是最重要的问题之一，工程中所有建筑物的设计，都必须考虑可能产生的沉降。过大的沉降会使建筑物失去使用效果，而不均匀的沉降会使建筑物倾斜，变形甚至坍塌。现代化的交通工具对于地面沉降要求更为严格，高速公路的不均匀沉降会引起跳车、翻车，高速铁路、地铁、磁悬浮以及飞机跑道上的微小的沉降差均会导致灾难性的后果，因此研究土体压缩变形尤为重要。

然而当前常规的一维压缩试验器械只能对单一的试验参数进行设定测试，不能同时对多参数进行设定，测试步骤繁琐。而且加载腔都是固定设置，不能对测试样品的体积进行调节，对于质地较硬的试样，小体积试样的变形量较小，不易进行观测。

综上所述，现有技术存在的问题是：

(1)当前常规的一维压缩试验器械只能对单一的试验参数进行设定测试，不能同时对多参数进行设定，测试步骤繁琐。

(2)不能对测试样品的体积进行调节，对于质地较硬的试样，小体积试样的变形量较小，不易进行观测。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型用于土力学测试的小型一维压缩试验装置。

本实用新型是这样实现的，一种新型用于土力学测试的小型一维压缩试验装置设置有：

加载架；

所述加载架上端中间通过螺栓固定有减速电机，减速电机的输出轴外端套设有驱动齿轮，驱动齿轮啮接有传动齿条，传动齿条在加载架上端伸出，传动齿条下端通过螺栓固定有加载杆，加载杆下端焊接有加载座，传动齿条与加载杆之间通过螺栓固定有重力传感器，传动齿条侧面连接有位移传感器，位移传感器上端通过螺栓固定在加载架内侧顶部；

所述加载架内侧中间固定有承托板，承托板上端设置有两个相对的约束板，约束板外端通过转动丝杠与承托板连接。

本实用新型通过加载架承托的多个加载组件可以对测试样品进行速度、力度等不同参数的压缩试验，结构简单，体积小、精度高，能够在加载试验过程中实时记录试样的宏观受力变形特征；而且通过设置位置可调的约束板可以对不同体积的试样进行检测，便于对小体积试样变形较小的试样进行观测试验。

进一步，所述承托板上表面在约束板两侧均开设有插槽，插槽内分别插设固定有侧边板。

本实用新型通过侧边板可以对测试样品的其余两侧进行封闭，通过插槽可以方便侧边板的固定和拆卸。

进一步，所述加载座下端通过螺栓固定有加载板，加载板位于两侧约束板中间。

本实用新型的加载板可以根据约束板的间距进行更换，能够适合不同条件土力学测试的需要。