[实用新型]一种具有减震效果的吊车有效
| 申请号: | 202020022039.4 | 申请日: | 2020-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN211496557U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 罗刚;刘鑫;廖梦君 | 申请(专利权)人: | 四川华川基业建设集团有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C23/62;B66C23/88;F16F15/04;F16F15/067;F16F15/08;B66C23/42;B66C23/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 641000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 减震 效果 吊车 | ||
1.一种具有减震效果的吊车,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)的顶部设置有基座(2),所述基座(2)的顶部连接有转动轴(3),所述转动轴(3)的顶端连接有翻转座(4),所述翻转座(4)的上方安装有吊架(5),所述吊架(5)的顶端连接有固定块(6),所述固定块(6)的底部连接有支撑架(7),所述支撑架(7)的内部安装有绕线盘(8),且支撑架(7)的外壁对应绕线盘(8)的中部位置处连接有伺服电机(9),所述绕线盘(8)的外部缠绕连接有钢丝(10),所述钢丝(10)的底端连接有吊钩(11),所述吊钩(11)的底部连接有固定环(12),所述固定环(12)的下方连接有防护板(13),所述防护板(13)的底端连接有承载座(14),所述承载座(14)的底部均匀连接有第二弹簧(17),所述第二弹簧(17)的底端连接有底板(18),所述底板(18)的底部连接有橡胶垫(19),所述承载座(14)的底部内壁均匀连接有第一弹簧(16),所述第一弹簧(16)的顶端连接有倾斜活动板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的吊车,其特征在于:所述吊架(5)与固定块(6)之间的连接方式为焊接,所述支撑架(7)与固定块(6)之间通过转轴转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的吊车,其特征在于:所述伺服电机(9)与支撑架(7)的外壁之间通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的吊车,其特征在于:所述固定环(12)的内部对应吊钩(11)的外部位置处设置有钩孔(121)。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的吊车,其特征在于:所述固定环(12)的底部焊接有固定板(122),所述固定板(122)的内部设置有内螺纹孔(123),所述固定板(122)与防护板(13)的顶端之间通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的吊车,其特征在于:所述第二弹簧(17)的两端与承载座(14)的底端和底板(18)的顶端之间的连接方式均为焊接。
7.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的吊车,其特征在于:所述第一弹簧(16)的两端与承载座(14)的内壁和倾斜活动板(15)的底部之间的连接方式均为焊接,所述倾斜活动板(15)与承载座(14)之间无连接方式。
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