[实用新型]消音排气管抛光打磨装置

说明书

本实用新型涉及一种消音排气管抛光打磨装置，包括操作台、排气管本体、驱动机构、支撑架、安装本体、打磨抛光机构、润滑机构、降温机构和红外感应机构。排气管本体具有凸型焊缝。驱动机构安装于操作台，用于驱动排气管本体转动。支撑架安装于操作台。安装本体安装于支撑架，且位于凸型焊缝的正上方。打磨抛光机构包括驱动装置和刀具，驱动装置安装于支撑架，且延伸至安装本体内，刀具安装于驱动装置的自由端，用于打磨凸型焊缝。润滑机构安装于安装本体，用于润滑刀具和凸型焊缝的连接处。降温机构安装于安装本体，用于冷却刀具和凸型焊缝的连接处。红外感应机构安装于排气管本体，用于检测排气管本体表层的抛光程度。

技术领域

本实用新型涉及抛光打磨技术领域，尤其涉及一种消音排气管抛光打磨装置。

背景技术

排气管广泛用于汽车、农机、摩托车等各种机型的排气、减振及降噪等。排气管可为多个不同的管体拼接而成。然而，管体的焊接处会出现焊接凸起，既影响美观，又不实用。在大部分情况下，是通过打磨机来打磨该焊接凸起，使得焊接处和管体外壁的其它区域相匹配过渡，既美观又实用。

然而，现有技术中，打磨机在打磨焊接凸起的过程中，直接通过电机驱动管体转动，并通过夹具夹取刀具来打磨焊接凸起。刀具如果长时间切削焊接凸起，很容易因摩擦力过大而导致刀具的钝化和两者温度过高。而且管体在被打磨的过程中，一般只能通过肉眼观察焊接凸起的打磨程度，无法精确判断出管体的表层是否为一光滑的整体。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种消音排气管抛光打磨装置，包括：

操作台；

排气管本体，具有凸型焊缝；

驱动机构，安装于所述操作台，用于驱动所述排气管本体转动；

支撑架，安装于所述操作台；

安装本体，安装于所述支撑架，且位于所述凸型焊缝的正上方；

打磨抛光机构，包括驱动装置和刀具，所述驱动装置安装于所述支撑架，且延伸至所述安装本体内，所述刀具安装于所述驱动装置的自由端，用于打磨所述凸型焊缝；

润滑机构，安装于所述安装本体，用于润滑所述刀具和所述凸型焊缝的连接处；

降温机构，安装于所述安装本体，用于冷却所述刀具和所述凸型焊缝的连接处；

红外感应机构，安装于所述排气管本体，用于检测所述排气管本体表层的抛光程度。

可选择地，所述润滑机构包括安装于所述安装本体的润滑油储存本体及连通所述润滑油储存本体的润滑油喷管；其中，所述润滑油喷管的喷口朝向所述凸型焊缝。

可选择地，所述降温机构包括安装于所述安装本体的降温介质储存本体及连通所述降温介质储存本体的介质喷管；其中，所述介质喷管的喷口朝向所述凸型焊缝。

可选择地，所述红外感应机构包括安装于所述凸型焊缝一侧的红外发射器和安装于所述凸型焊缝另一侧的红外接收器。

可选择地，所述红外发射器包括第一红外安装本体和红外发射二极管，所述第一红外安装本体套接于所述排气管本体外壁，所述红外发射二极管安装于所述第一红外安装本体朝向所述凸型焊缝方向的端部；所述红外发射二极管的数量为多个，且多个所述红外发射二极管沿所述第一红外安装本体的周侧间隔设置；

所述红外接收器包括第二红外安装本体和红外接收二极管，所述第二红外安装本体套接于所述排气管本体外壁，所述红外接收二极管安装于所述第二红外安装本体朝向所述凸型焊缝方向的端部；所述红外接收二极管的数量为多个，且多个所述红外接收二极管沿所述第二红外安装本体的周侧间隔设置；

其中，所述红外发射二极管的数量和所述红外接收二极管的数量相一致，且一一对应设置。