[实用新型]异步双活塞杆液压缸

说明书

本实用新型公开一种异步双活塞杆液压缸，该异步双活塞杆液压缸包括缸体以及两个设置在所述缸体相对两端的活塞杆，所述活塞杆包括位于所述缸体内的活塞和与所述活塞连接的输出杆，所述输出杆由所述缸体的内部穿设至所述缸体的外部；所述缸体上具有至少三个沿所述缸体的轴向方向布置并与所述缸体内腔连通的油口，其中两个所述油口分别设置在所述缸体的两端，其余所述油口设置在所述缸体的中部。本实用新型有利于分别驱动两个部件相向或相背移动。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体涉及一种异步双活塞杆液压缸。

背景技术

众所周知，液压缸是将液压能转变为机械能的驱动装置，通过控制活塞两侧的液压油的油量以此驱动活塞杆移动。

现有的液压缸一般包括缸体和位于缸体内的一个活塞杆，利用活塞杆两侧的油压不同来推动活塞杆移动，以此驱动外部部件移动。但是，现有的液压缸无法同时驱动两个部件相向或相背移动，从而导致液压缸的功能较为单一。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种异步双活塞杆液压缸，旨在解决现有液压缸无法分别驱动两个部件相向或相背移动的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种异步双活塞杆液压缸，该异步双活塞杆液压缸包括缸体以及两个设置在所述缸体相对两端的活塞杆，所述活塞杆包括位于所述缸体内的活塞和与所述活塞连接的输出杆，所述输出杆由所述缸体的内部穿设至所述缸体的外部；所述缸体上具有至少三个沿所述缸体的轴向方向布置并与所述缸体内腔连通的油口，其中两个所述油口分别设置在所述缸体的两端，其余所述油口设置在所述缸体的中部。

优选地，所述油口的数量为四个，位于同一端的两个所述油口之间间隔的距离大于等于所述活塞的厚度。

优选地，所述活塞杆还包括套设在所述输出杆上、且与所述活塞连接的抵接环，所述抵接环的直径小于所述活塞的直径，所述抵接环可与所述缸体端部的内壁抵接。

优选地，所述活塞杆还包括套设在所述输出杆上并与所述活塞连接的抵接环，且所述抵接环的直径小于所述活塞的直径，所述抵接环可与所述缸体端部的内壁抵接，以使所述活塞与所述缸体端部的内壁之间可间隔预设距离布置。

优选地，所述异步双活塞杆液压缸还包括用于检测缸体内油压的压力检测装置。

优选地，所述异步双活塞杆液压缸还包括用于检测所述输出杆移动距离的距离检测装置。

优选地，所述缸体包括具有两开口端的筒体和分别用于封堵所述筒体的两开口端的缸盖，所述缸盖上设置有可供所述输出杆穿出的贯穿孔。

优选地，还包括多个位于所述筒体周侧、用于连接两所述缸盖的连接杆。

优选地，所述筒体的内径为250～350mm。

优选地，所述筒体的长度为700～800mm。

本实用新型实施例提供的异步双活塞杆液压缸，通过在缸体内相背设置两个活塞杆，同时在缸体上布置至少三个油口，以此通过油口控制缸体内各个区域内液压油的油量，从而利用液压油的压力驱动两个活塞杆的运动。相对现有技术而言，本实用新型有利于分别驱动两个部件相向或相背移动。

附图说明

图1为本实用新型中异步双活塞杆液压缸一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中异步双活塞杆液压缸另一实施例的剖视图；

图3为本实用新型中异步双活塞杆液压缸又一实施例的剖视图；

图4为本实用新型中异步双活塞杆液压缸再一实施例的剖视图。

具体实施方式