[实用新型]一种汽车冷却器波纹芯片及其加工装置有效
| 申请号: | 202020021349.4 | 申请日: | 2020-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN212205779U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 张毅 | 申请(专利权)人: | 浙江天台九川新材料股份有限公司 |
| 主分类号: | F28F1/08 | 分类号: | F28F1/08;B21D22/02;B23P23/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 317200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 冷却器 波纹 芯片 及其 加工 装置 | ||
本实用新型提供一种汽车冷却器波纹芯片及其加工装置。所述汽车冷却器波纹芯片,包括芯片本体,芯片密封圈;所述汽车冷却器波纹芯片的加工装置,包括冲压装置,传动装置,进气风机,吸气风机,承重台,基座,基座顶部安装废料收集箱,废料收集箱上方安装传送带,肥料收集箱远离吸气风机的一侧安装传动电机,传送带上方安装冲压磨具,冲压磨具内侧安装若干打磨钻头,冲压模具上方固定连接冲压传动装置,传动电机远离废料收集箱的一侧安装进气风机。本实用新型提供的一种汽车冷却器波纹芯片及其加工装置,具有操作简单,使用方便,方便废料收集,结构简单等优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车冷却领域,尤其涉及一种汽车冷却器波纹芯片及其加工装置。
背景技术
波纹芯片是板式冷却器的主要组件。波纹芯片各板片之间形成薄矩形通道,通过半片进行热量交换。它与常规的管壳式换热器相比,在相同的流动阻力和泵功率消耗情况下,其传热系数要高出很多,在适用的范围内有取代管壳式换热器的趋势。高效板式换热器主要由框架和板片两大部分组成及各种材料的制成的薄板用各种不同形式的磨具压成形状各异的波纹,并在板片的四个角上开有角孔,用于介质的流道。板片的周边及角孔处用橡胶垫片加以密封。框架由固定压紧板、活动压紧板、上下导杆和夹紧螺栓等构成。传热板片波纹为波纹为人字形,相邻板片具有反向的人字形沟槽,沟槽的交叉点相互支撑形成接触点,介质流动时形成睿流,从而获得很高的传热效率。
波纹芯片的加工装置是专门用来加工波纹芯片的装置,现有的加工装置工艺复杂,会产生很多加工后的废料,并且在初次加工后,还要进行二次或三次加工才能对波纹芯片的成品进行使用,并且在加工完成后,对加工装置的维护也大大增加了工作人员的工作量。
因此,有必要提供一种汽车冷却器波纹芯片及其加工装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车冷却器波纹芯片及其加工装置,解决了波纹芯片冷却效率低以及加工装置加工工艺复杂,废料不易清理,工作人员工作量大的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种汽车冷却器波纹芯片,包括,芯片本体,芯片密封圈,所述芯片密封圈安装在芯片本体上所开的四个孔内,波纹芯片中间为长短不一的椭圆管组成的波纹结构。
一种汽车冷却器波纹芯片及其加工装置,包括顶座,冲压控制器,冲压固定杆,冲压主控器,冲压控制轴承,冲压保护层,冲压轨道,冲压活动轴承,冲压固定头,冲压钻机,冲压头,冲压模具,进风管道,进风风机,出风管道,出风风机,传送滚轮,废料收集箱,承压台,承压基座,传动电机,联动转轴,所述承压基座的一侧安装传动电机,所述传动电机通过传动皮带连接传动滚轮,所述承压基座内腔固定安装废料收集箱,所述废料收集箱远离传动电机的一侧安装出风管道,所述出风管道远离废料收集箱的一端安装出风风机,所述传动电机远离承压基座的一侧安装进风管道,所述进风管道远离传动电机的一端安装进风风机,所述联动转轴两端安装传动滚轮,所述联动转轴远离废料收集箱的一侧安装承压台,所述冲压固定杆固定安装在顶座内腔中部,所述冲压固定杆两侧分别在顶座内腔安装冲压控制器,所述冲压控制器远离顶座的一端通过连接杆安装冲压控制轴承,所述冲压控制轴承远离冲压控制器的一端通过连接杆固定安装冲压保护层,所属冲压保护层远离冲压控制轴承的一端固定连接冲压主控器,所述冲压主控器远离冲压固定杆的一端通过轨道连接安装冲压轨道,所述冲压轨道远离冲压主控器的一端通过冲压活动轴承安装冲压固定头,所述冲压固定头远离冲压活动轴承的一端固定安装冲压头,所述冲压头远离冲压固定头的一端紧密贴合冲压模具,所述冲压头两端通过螺钉安装冲压钻机。
优选的,所述钻机保护盒内腔顶部固定安装钻头电机,所述钻头电机远离钻机保护盒内腔顶部的一侧通过电机转轴安装防护圈,所述防护圈远离钻头电机的一端固定安装打磨砂轮,所述打磨砂轮远离防护圈的一端固定安装钻头。
优选的,所述承压台模具两侧通过焊接安装承压保护层,所述承压保护层远离承压台模具的一端通过转轴安装传送带。
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