[实用新型]一种方便路面铺设的路基结构

说明书

本实用新型涉及一种方便路面铺设的路基结构，包括排水暗沟以及位于排水暗沟一旁且由下至上依次设置的夯土层、碎石层、过滤层、混凝土预制件和铺设在混凝土预制件上的路面；所述混凝土预制件呈网格状，且所述混凝土预制件的各网格内侧间隔开设有过水槽；所述路面由若干透水砖组成，且所述透水砖包括插接在混凝土预制件的网格内的定位部以及一体成型在定位部上侧的支撑部，相邻透水砖的支撑部之间留有过水缝隙，所述过水缝隙与所述过水槽形成过水通道；所述排水暗沟与碎石层连通，且在排水暗沟与碎石层连通处设置有阻隔网板。本实用新型具有渗水效率高，可以及时将路面雨水导入地下的效果。

技术领域

本实用新型涉及路基的技术领域，尤其是涉及一种方便路面铺设的路基结构。

背景技术

透水人行道具有透水性，下雨时能较快消除道路的积水现象；当集中降雨时能减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和水体污染。透水人行道可以平衡城市生态系统，雨水由透水人行道渗透入地下，使地下水位迅速回升。透水地面还能通透“地气”，使地面冬暖夏凉，雨季透水，冬季化雪，可以增加城市居住的舒适度。

现有的透水人行道主要是将透水砖铺设在经过夯实的自然土路基上而形成的，在降雨量较大时，现有透水砖的透水性能尚显不足，而且自然土路基的含水量也会很快便会饱和而且自然土路基的渗水效率较低，导致路面雨水无法及时导入地下，路面出现积水影响行人行走。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便路面铺设的路基结构，其优点是：渗水效率高，可以及时将路面雨水导入地下。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种方便路面铺设的路基结构，包括排水暗沟以及位于排水暗沟一旁且由下至上依次设置的夯土层、碎石层、过滤层、混凝土预制件和铺设在混凝土预制件上的路面；所述混凝土预制件呈网格状，且所述混凝土预制件的各网格内侧间隔开设有过水槽；所述路面由若干透水砖组成，且所述透水砖包括插接在混凝土预制件的网格内的定位部以及一体成型在定位部上侧的支撑部，相邻透水砖的支撑部之间留有过水缝隙，所述过水缝隙与所述过水槽形成过水通道；所述排水暗沟与碎石层连通，且在排水暗沟与碎石层连通处设置有阻隔网板。

通过上述技术方案，路基结构渗水效率高，可以及时将路面雨水导入地下。在降雨时，一部分雨水渗过透水砖和过滤层进入碎石层，另一部分雨水经过过水缝隙和过滤层进入碎石层，相较于传统透水人行道路面，本申请使用的方案雨水下渗路径更多，渗水更快；当雨水进入碎石层中后雨水会快速向下流动并最终渗入夯土层中，当夯土层的含水量饱和或者渗水效率不足时，雨水会在碎石层中横向流动并穿过阻隔网板进入排水暗沟中，进入排水暗沟的雨水会在排水暗沟的引导下进入城市排洪管网，从而使碎石层中的雨水不会达到饱和，从而使路面上的水可以一直向下渗透。混凝土预制件的设置使工作人员无需放线便可将透水砖铺设的很整齐，提高了路面的铺设效率。

本实用新型进一步设置为：所述支撑部上侧开设有十字形的排水槽，且所述排水槽的槽深由其中部向其端部逐渐变深。

通过上述技术方案，加快雨水流向过水缝隙的速度，从而使雨水可以更快的下渗到路面以下。

本实用新型进一步设置为：所述混凝土预制件内填充有钢筋。

通过上述技术方案，提高混凝土预制件的结构强度，避免混凝土预制件在运输过程中发生损坏。

本实用新型进一步设置为：所述碎石层包括若干层钢丝笼以及填充在钢丝笼内的碎石。

通过上述技术方案，通过钢丝笼限制碎石的横向位移和纵向位移，大大的提高路基的承载能力；避免路面有重物通过时，路面或混凝土预制件被压坏的情况出现。

本实用新型进一步设置为：所述碎石的粒径为2-5cm，所述碎石层的厚度为80-100cm。

通过上述技术方案，使得碎石层有很好的储水能力，而且碎石之间的间隙也比较多，益于雨水的下渗和横向流动。