[实用新型]一种汽车配件全自动液压工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件全自动液压工装，包括工装架、液压缸、滑动杆、挤压板、工装面板、固定板、加装板、活动板、滑槽、封装架、模型板、卡扣孔、框架、防护孔、橡皮架、导杆孔，所述工装架的中部连接有液压缸，所述液压缸的底端安装有滑动杆，所述滑动杆的底部设置有挤压板，所述挤压板的两侧安置有工装面板。本实用新型汽车配件全自动液压工装，有效的将固定连接的挤压板和滑动杆活动夹持在工装面板之间，对工装面板之间的压夜产品能够达到整体夹持的效果，可使框架隔离在卡扣孔和工装面板之间，利于对工装面板之间的卡扣孔进行封装安装，有助于使用者手动将工装面板固定安装在工装架之间。

技术领域

本实用新型涉及液压工装技术领域，具体为一种汽车配件全自动液压工装。

背景技术

在各部件制造中，对密封性、耐久性有很高的技术要求，目前在液压部件制造中已广泛采用--滚压工艺，很好的解决了圆度、粗糙度的问题。特别是液压缸制造中广泛应用，液压工具可以解决液压制造各种问题，市场上的液压工装在使用中，内部压夜设备磨损严重，容易造成压夜产品表面损伤，两侧加固效果不佳，表面加固结构夹持损伤的情况，为此，我们提一种汽车配件全自动液压工装来解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种汽车配件全自动液压工装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件全自动液压工装，包括工装架、液压缸、滑动杆、挤压板、工装面板、固定板、加装板、活动板、滑槽、封装架、模型板、卡扣孔、框架、防护孔、橡皮架、导杆孔，所述工装架的中部连接有液压缸，所述液压缸的底端安装有滑动杆，所述滑动杆的底部设置有挤压板，所述挤压板的两侧安置有工装面板，所述工装面板的两侧连接有封装架，所述封装架的一侧安装有加装板，所述加装板的内部中部连接有活动板，所述活动板的内部贯穿有滑槽，所述加装板的上下两侧设置有固定板，所述加装板的内侧安装有模型板。

优选的，所述工装架与液压缸之间为固定连接，所述液压缸与滑动杆之间为垂直结构。

优选的，所述滑动杆与挤压板之间为固定连接，所述挤压板的内部内壁与工装面板的外部外壁之间紧密贴合。

优选的，所述加装板与活动板之间为活动连接连接，所述活动板的内部内部与滑槽的外部外壁之间紧密贴合。

优选的，所述工装面板包括卡扣孔和框架，所述工装面板的内部中部连接有框架，所述框架的上下两侧分布有卡扣孔。

优选的，所述封装架包括防护孔、橡皮架和导杆孔，所述封装架的内部中部连接有导杆孔，所述导杆孔的四周设置有橡皮架，所述橡皮架的内侧安装有防护孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的滑动杆与挤压板之间为固定连接，所述挤压板的内部内壁与工装面板的外部外壁之间紧密贴合，有效的将固定连接的挤压板和滑动杆活动夹持在工装面板之间，对工装面板之间的压夜产品能够达到整体夹持的效果，可使框架隔离在卡扣孔和工装面板之间，利于对工装面板之间的卡扣孔进行封装安装，有助于使用者手动将工装面板固定安装在工装架之间，利于对内部压夜设备进行磨损防护，避免造成压夜产品表面损伤，当加装板和封装架活动加装在工装面板之间时，能够将带有橡皮架的封装架挤压在工装面板，使得弹性的橡皮架封装在液压产品的表面，避免加固结构夹持损伤压夜产品零部件的避免。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型工装面板的内部结构示意图；

图3为本实用新型封装架的内部结构示意图。

图中：1工装架、2液压缸、3滑动杆、4挤压板、5工装面板、6固定板、7加装板、8活动板、9滑槽、10封装架、11模型板、12卡扣孔、13框架、14防护孔、15橡皮架、16导杆孔。