[实用新型]一种电动车前叉生产用减震器气密性检测装置

说明书

实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便的电动车前叉生产用减震器气密性检测装置，包括底座、支架和夹紧装置，所述支架和夹紧装置设置在所述底座上，还包括充气接头和增压泵，所述底座上固连有限位座，所述充气接头可上下滑移设置于支架底部且位于所述限位座的正上方，所述充气接头底部固连有橡胶密封塞，所述充气接头的侧壁上固连有进气管，所述进气管为硬质导管，所述进气管位于靠近其端部位置上设置有电磁阀，所述进气管位于电磁阀与充气接头之间设置有气压传感器，还包括控制器，所述控制器与所述气压传感器电连接用于接收以及显示气压传感器的检测信息，所述控制器与所述增压泵、电磁阀电连接以实现充放气的控制。

技术领域

本实用新型涉及一种气密性检测装置，具体是一种电动车前叉生产用减震器气密性检测装置。

背景技术

减震器，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善电动车的行驶平顺性的器具，在大多数电动车的前叉位置都装有减震器，电动车上使用的减振器大多数为油簧减震器，减震器不仅可以为骑乘者的提供舒适的骑乘感受，还可以避免电动车在颠簸的路面行驶时，电动车的车轴会有严重的损伤，所以减震器的好坏会保证骑乘者的安全，这就要求减震器的气密性必须合格，但是现在的减震器的气密性检测较为复杂，不利于减震器的检测，并且检测时较为浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便的电动车前叉生产用减震器气密性检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车前叉生产用减震器气密性检测装置，包括底座、支架和夹紧装置，所述支架和夹紧装置设置在所述底座上，还包括充气接头和增压泵，所述底座上固连有限位座，所述充气接头可上下滑移设置于支架底部且位于所述限位座的正上方，所述充气接头底部固连有橡胶密封塞，所述充气接头的侧壁上固连有进气管，所述进气管为硬质导管，所述进气管位于靠近其端部位置上设置有电磁阀，所述进气管位于电磁阀与充气接头之间设置有气压传感器，还包括控制器，所述控制器与所述气压传感器电连接用于接收以及显示气压传感器的检测信息，所述控制器与所述增压泵、电磁阀电连接以实现充放气的控制，所述进气管通过软管与所述增压泵连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架包括横板和竖板，所述横板和竖板构成L型，所述横板的顶部固连有直线气缸，所述直线气缸的伸缩端与所述充气接头固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制器固定安装在所述支架的竖板前端面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述增压泵固定安装在所述支架的竖板的外侧面，所述竖板上开设有供所述软管穿过的通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹紧装置包括两组夹板组件，所述夹板组件设置于所述限位座的两侧，所述夹板组件包括弧形夹板、套筒和套杆，所述套杆滑动安装在所述套筒内，所述套筒的底部与所述底座铰接，所述弧形夹板与所述套杆的顶端铰接，所述套筒内设置有用于挤压所述套杆的弹性件，还包括用于使两个弧形夹板相对挤压或释放的驱动装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性件为弹簧，所述套杆位于所述套筒内的部分设置有限位挡板，所述弹簧绕设在所述套杆上，所述弹簧的一端抵至于所述限位挡板上，所述弹簧的另一端抵至于所述套筒的底部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动装置包括第一滑块、第二滑块、丝杆和电机，所述底座上开设两个滑槽，所述第一滑块与所述第二滑块分别滑动安装在所述滑槽内，所述丝杆转动穿设于所述滑槽中，所述电机与所述丝杆传动连接，所述丝杆位于两个滑槽内的部分设置有相反的外螺纹，所述第一滑块与所述第二滑块分别与对应侧的丝杆外螺纹啮合，所述第一滑块与所述第二滑块上分别转动安装有拉杆，所述拉杆的另一端与对应侧所述套筒铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：