[实用新型]P挡识别装置和车辆变速箱以及车辆

说明书

本实用新型提出一种P挡识别装置和车辆变速箱以及车辆。所述P挡识别装置具有挡位传感器、换挡轴以及换挡齿形板，挡位传感器固定在变速箱壳体上，换挡轴与换挡齿形板连接，其中，挡位传感器的转子与换挡轴固定连接，挡位传感器通过探测换挡轴的转动角度来识别P挡位置。所提供的P挡识别装置结构简单、安装布局简单并且能够较好地满足对P挡位置的识别功能。

技术领域

本实用新型涉及一种P挡识别装置以及带有这样的P挡识别装置的车辆变速箱、尤其车辆自动变速箱。此外，本实用新型还涉及一种带有这样的P挡识别装置的车辆。

背景技术

随着自动变速箱的普及，自动变速箱上不可少的驻车机构也得到越来越广泛的应用。对于驻车机构，由于功能安全性的要求，必须采用机械结构，同时需要识别出机械机构是否处于P挡（驻车挡）位置中。传统的P挡传感器大多采用接触式多点电位编码原理，一般将电阻基片固定在换挡齿型板上，并将金属电刷固定在变速箱壳体上，通过挡位变换时齿型板的摆动造成不同触点的通断的编码进行挡位识别。该安装布置方式复杂，零件繁多，并且在长时间使用后，接触片可能产生瞬间脱开、接触不良的情况，造成识别信号错误。因此，亟需提供一种新型的能够克服传统的P挡识别装置的缺点的P挡识别装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简单、安装可靠的P挡识别装置。

根据本实用新型的一个方面提出的P挡识别装置，具有挡位传感器、换挡轴以及换挡齿形板，挡位传感器固定在变速箱壳体上，换挡轴与换挡齿形板连接，其中，挡位传感器的转子与换挡轴固定连接，挡位传感器通过探测换挡轴的转动角度来识别P挡位置。

根据本实用新型的一个方面提出的P挡识别装置，挡位传感器的转子和换挡轴具有用于周向地限定其相对运动的圆周定位结构。

根据本实用新型的一个方面提出的P挡识别装置，作为所述圆周定位结构，换挡轴具有带有削扁的外形的固定区段并且挡位传感器的转子具有削扁的形状配合的安装孔。

根据本实用新型的一个方面提出的P挡识别装置，挡位传感器的转子与换挡轴通过螺纹固定连接。

根据本实用新型的一个方面提出的P挡识别装置，挡位传感器通过固定螺栓和定位销钉安装变速箱壳体上。

根据本实用新型的一个方面提出的P挡识别装置，换挡轴通过弹性销与换挡齿形板连接。

根据本实用新型的一个方面提出的P挡识别装置，换挡轴通过限位销钉安装在变速箱壳体上。

根据本实用新型的一个方面提出的P挡识别装置，换挡齿形板还与换挡板簧弹性连接，换挡齿形板和换挡板簧与换挡轴相配合以完成驻车。

此外，本实用新型提出一种带有这样的P挡识别装置的车辆变速箱。由于该变速箱带有根据本实用新型的P挡识别装置，因此能够具有如上面所述的优点。

最后，本实用新型提出一种带有这样的P挡识别装置的车辆。由于该车辆带有根据本实用新型的P挡识别装置，因此能够具有如上面所述的优点。

代替传统的复杂的P挡识别方式，本实用新型通过将挡位传感器的转子与换挡轴直接连接，通过测定换挡轴和转子相对于挡位传感器的壳体的转动角度来判断车辆是否处于P挡模式，其结构简单、安装布局简单并且能够较好地满足对P挡位置的识别功能。

附图说明

参考附图，对本实用新型更详细地进行说明，其中，

图1示出P挡识别装置的立体图示；

图2从后方示出根据图1的P挡识别装置的立体图示。

具体实施方式