[实用新型]一种便于快速固定安装的应急用铁路轨道交通信号灯有效
申请号: | 202020016897.8 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN211543561U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 杨泽元;张鹏;陈福鹏;张锦涛;孙恺 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730070 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 快速 固定 安装 急用 铁路 轨道 交通 信号灯 | ||
本实用新型属于应急用铁路轨道交通信号灯技术领域,尤其为一种便于快速固定安装的应急用铁路轨道交通信号灯,包括底座、灯筒和伺服电机,所述底座的内侧安装有安装板,且安装板的一侧安装有螺钉,并且安装板的另一侧安装有第一滑块,所述底座的中间位置安装有轴承,且轴承的顶部安装有支架,并且支架的外壁固定有齿板,所述灯筒位于支架的外侧,且灯筒的内壁固定有第二滑块。该便于快速固定安装的应急用铁路轨道交通信号灯,与现有的应急用铁路轨道交通信号灯相比,方便了用户对装置的快速安装,能够防止装置长期受到震动影响结构完整度,方便用户随时根据需求角度对装置的角度进行调节,能够自动对信号灯表面进行刷洗。
技术领域
本实用新型涉及应急用铁路轨道交通信号灯技术领域,具体为一种便于快速固定安装的应急用铁路轨道交通信号灯。
背景技术
应急用铁路轨道交通信号灯是用于铁路行车的一种安全保障,当铁路轨道系统出现紧急情况时,驾驶员能够通过应急用铁路轨道交通信号灯的信号提示进行紧急停车。
现在市场上的应急用铁路轨道交通信号灯由于装置长时间位于铁路轨道上,表面容易覆盖大量灰尘,不仅影响信号灯正常运行,后续清洗时也非常耗费时间,用户对装置的安装时耗费时间,装置长期受到震动影响结构完整度,用户不便于随时根据需求角度对装置的角度进行调节针对上述情况,在现有的应急用铁路轨道交通信号灯基础上进行技术创新,为此我们提出一种方便了用户对装置的快速安装,能够防止装置长期受到震动影响结构完整度,方便用户随时根据需求角度对装置的角度进行调节,能够自动对信号灯表面进行刷洗的便于快速固定安装的应急用铁路轨道交通信号灯。
针对上述问题,急需在原有应急用铁路轨道交通信号灯的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于快速固定安装的应急用铁路轨道交通信号灯,以解决上述背景技术中提出一般的应急用铁路轨道交通信号灯由于装置长时间位于铁路轨道上,表面容易覆盖大量灰尘,不仅影响信号灯正常运行,后续清洗时也非常耗费时间,用户对装置的安装时耗费时间,装置长期受到震动影响结构完整度,用户不便于随时根据需求角度对装置的角度进行调节的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于快速固定安装的应急用铁路轨道交通信号灯,包括底座、灯筒和伺服电机,所述底座的内侧安装有安装板,且安装板的一侧安装有螺钉,并且安装板的另一侧安装有第一滑块,所述底座的中间位置安装有轴承,且轴承的顶部安装有支架,并且支架的外壁固定有齿板,所述灯筒位于支架的外侧,且灯筒的内壁固定有第二滑块,所述灯筒的两侧贯穿有拉杆,且拉杆的内侧固定有齿块,所述伺服电机位于灯筒的顶部,且伺服电机的中间位置安装有转轴,所述转轴的内侧贯穿有转杆,且转杆的下方安装有刷子。
优选的,所述安装板与螺钉之间为螺纹连接,且安装板通过第一滑块与底座构成滑动结构。
优选的,所述支架通过轴承与底座构成转动结构,且支架的中轴线与灯筒的中轴线相重合。
优选的,所述灯筒通过第二滑块与支架构成滑动结构,且灯筒与第二滑块之间为一体化设置。
优选的,所述齿块与齿板之间为卡合结构,且齿块与拉杆之间为相互垂直设置。
优选的,所述转杆通过转轴与灯筒构成转动连接,且转杆与刷子之间为卡合结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型当用户无需固定安装时,能够将安装板随时收起,防止安装板提供阻碍,方便了用户对装置的快速安装,由于装置位于铁路轨道容易受到震动,橡胶垫能够为装置提供减震作用,防止装置长期受到震动影响结构完整度;
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