[实用新型]一种冷暖空调集成系统中的集成框架有效

专利信息
申请号: 202020016282.5 申请日: 2020-01-06
公开(公告)号: CN211844019U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 李先换;张舜尧 申请(专利权)人: 武汉松芝车用空调有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 武汉瀛卓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42255 代理人: 朱诗恩
地址: 430200 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 冷暖 空调 集成 系统 中的 框架
【说明书】:

本实用新型提供了一种冷暖空调集成系统中的集成框架,包括:集成框架本体、横梁、踏板,所述横梁设置在所述集成框架本体的顶部;所述踏板设置在所述横梁上,所述踏板与所述横梁之间的距离可调。本实用新型在集成框架本体上设置有踏板,便于工作人员踩踏在踏板上进行查看或维修的工作需求,且踏板与横梁之间的距离可调,进一步给工作人员提供了便利。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域,具体地涉及一种冷暖空调集成系统中的集成框架。

背景技术

起重机上车冷暖空调往往分开布置,冷空调和液压部分分开,物流、制造、装配无法集成,占用时间和空间较多,预装工位较多,体积大,运输管理、维护保养等不方便。鉴于此,申请号为201820925189.9、名称为“一种冷暖空调集成系统”的专利将制冷组件和制热组件均安装在集成框架上,集成框架固定在转台上,使得该系统集成化程度高,体积小,质量轻,结构简单紧凑,占用空间小,并且,有利于提高装配效率,也便于物流和部件管理。然而,上述专利中的集成框架仅仅用于安装空调组件,不具有梯子的功能,功能比较单一化,无法满足工作人员对起重机进行查看或者维修的工作需求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种冷暖空调集成系统中的集成框架,包括:

集成框架本体(1);

横梁(2),所述横梁(2)设置在所述集成框架本体(1)的顶部。

进一步地,还包括踏板(3),所述踏板(3)设置在所述横梁(2)上,所述踏板(3)与所述横梁(2)之间的距离可调。

进一步地,还包括设置在所述横梁(2)与所述踏板(3)之间的支撑杆一(4)、支撑杆二(5),所述支撑杆一上设置有环形凹槽(401),所述踏板(3)上设置有可卡入所述环形凹槽(401)的卡孔,所述卡孔包括相连通的左半圆卡孔 (301)、右半圆卡孔(302),所述右半圆卡孔(302)的直径为所述左半圆卡孔(301)直径的1.5~2倍,所述右半圆卡孔(302)的直径略大于所述支撑杆一(4)的直径,所述环形凹槽(401)至少为两个,所述支撑杆二(5)可在所述横梁(2)上左右移动,且高度可调。

进一步地,所述横梁(2)上设置有滑槽(201),所述支撑杆二(5)的底部设置有滑块(502),所述滑块(502)通过螺钉设置在所述滑槽(201)内。

进一步地,所述支撑杆二(5)包括套筒(501)、调节杆(505)、定位杆 (507),所述套筒(501)设置在所述滑块(502)上,所述套筒(501)内设置有容纳腔(503)、定位槽(504),所述套筒的侧壁设置有定位孔,所述调节杆 (505)设置在所述容纳腔(503)内,所述调节杆(505)可在所述容纳腔(503) 内上下往复运动且沿杆长方向上设置有多个高度调节孔,所述定位杆(507)贯穿所述定位孔以及高度调节孔而伸入所述定位槽(504);4、所述定位杆(507) 上套设有弹簧(506),所述弹簧(506)的一端固定在所述套筒(501)的外壁上,另一端固定在所述定位杆(507)的端部。

本实用新型在集成框架本体上设置有踏板,便于工作人员踩踏在踏板上进行查看或维修的工作需求,且踏板与横梁之间的距离可调,进一步给工作人员提供了便利。当需要调节踏板的高度时,首先,旋拧开滑块上的螺钉,朝左推踏板,使得滑块在滑槽内朝左移动,进而,使得右半圆卡孔与环形凹槽相对应;然后,左手握踏板,右手向右拉定位杆,使得定位杆离开定位孔,此时,弹簧处于拉伸状态,然后向上或向下移动踏板以使踏板调至合适的高度,此时,右半圆卡孔与环形凹槽相对应,之后,松开定位杆,定位杆在弹簧弹力的作用下贯穿定位孔以及高度调节孔而伸入定位槽;最后,向右拉踏板,使得滑块在滑槽内朝右移动,直至左半圆卡孔卡入相应的环形凹槽内,紧接着,用螺钉将滑块固定在滑槽内,如此,即完成了调节踏板高度的工作。

附图说明

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