[实用新型]一种快速冷却的汽车副座安全手握把生产用成型模具

说明书

本实用新型公开了一种快速冷却的汽车副座安全手握把生产用成型模具，包括上模、注塑口和下模，所述上模的上端中部安装有注塑口，且上模的上端边侧连接有固定块，所述固定块的内部安装有导热柱，所述下模的边侧内部开设有通孔，且通孔的内部安装有移动板，所述移动板的外侧一体化连接有连接块，且连接块的外侧安装有滑杆，并且滑杆与下模的内壁之间通过缓冲弹簧相互连接，所述移动板的下端连接有安装柱，所述下模的左侧开设有进水口，所述进水口的右侧连接有第二通腔。该快速冷却的汽车副座安全手握把生产用成型模具，能够在进行汽车零件生产时，提高成型模具的冷却速度，同时在上模和下模进行合模的过程中，能够起到良好的缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种快速冷却的汽车副座安全手握把生产用成型模具。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车副座安全手握把是汽车设备中重要的零部件之一，在进行汽车副座安全手握把生产时需要用到成型模具，通过将液体状的塑料原料浇筑到对应的成型模具中从而来得到相应的产品。

然而现有的成型模具存在以下问题：

1.现有的成型模具在进行汽车零件生产时，成型模具的冷却速度较慢，从而极大的降低了对汽车零件生产的工作效率；

2.现有的成型模具在上模和下模进行合模的过程中，不便于起到良好的缓冲作用，从而降低了上模和下模的使用寿命。

针对上述问题，急需在原有的成型模具基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速冷却的汽车副座安全手握把生产用成型模具，以解决上述背景技术中提出现有的成型模具在进行汽车零件生产时，成型模具的冷却速度较慢，从而极大的降低了对汽车零件生产的工作效率，在上模和下模进行合模的过程中，不便于起到良好的缓冲作用，从而降低了上模和下模的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速冷却的汽车副座安全手握把生产用成型模具，包括上模、注塑口和下模，所述上模的上端中部安装有注塑口，且上模的上端边侧连接有固定块，所述固定块的内部安装有导热柱，且导热柱的外端固定安装有散热翅片，所述上模的下端边侧一体化连接有定位柱，且定位柱的下端安装在下模的边侧内部，所述下模的边侧内部开设有通孔，且通孔的内部安装有移动板，所述移动板的外侧一体化连接有连接块，且连接块的外侧安装有滑杆，并且滑杆与下模的内壁之间通过缓冲弹簧相互连接，所述移动板的下端连接有安装柱，且移动板与安装柱之间通过压缩弹簧相互连接，所述下模的左侧开设有进水口，且下模的内部边侧开设有第一通腔，所述进水口的右侧连接有第二通腔，且第二通腔的右侧开设有出水口。

优选的，所述导热柱的外端与散热翅片的内侧之间为一体化结构，且导热柱和散热翅片均关于上模的竖向中轴线对称设置。

优选的，所述定位柱的外壁与通孔的内壁相互贴合，且通孔的内壁与移动板的外壁相互贴合。

优选的，所述移动板的下端外壁与安装柱的内壁相互贴合，且移动板和安装柱之间构成滑动结构。

优选的，所述连接块和滑杆的内端之间相互贴合，且连接块与滑杆的内端均设置为直角三角形结构，并且连接块与滑杆的内端之间的贴合面设置为斜边结构。

优选的，所述第一通腔关于下模的竖向中轴线对称设置，且第一通腔和第二通腔之间相互连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该快速冷却的汽车副座安全手握把生产用成型模具，能够在进行汽车零件生产时，提高成型模具的冷却速度，同时在上模和下模进行合模的过程中，能够起到良好的缓冲作用；

1.设置有散热片，通过散热片和导热柱能够方便对上模进行散热，同时将水注入到第一通腔和第二通腔的内部，从而能够利用水冷的方式对下模进行快速冷却，换热后的水通过出水口向外排出；