[实用新型]一种防撞桶

说明书

本实用新型涉及一种防撞桶，涉及路面防撞设施的技术领域，其包括防撞桶本体和密在桶顶上设置进水口，密封盖固定在进水口上，在防撞桶内的中轴线上固定有置物桶，桶身靠近桶顶一端设有第一凹槽，桶身靠近桶底一端设有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽内均设有加强筋，桶身上的连接面与导向面平行，导向面比连接面窄，连接面与导向面的两侧均通过向外凸的防撞面连接，连接面上设向外凸的连接柱，防撞桶的桶壁包括内层和外层，内层与外层之间设有遮光材料，桶顶上设加强块，加强块沿着桶顶边沿均匀排布，加强块之间相互连接形成一个空腔，密封盖位于所述空腔内。本实用新型具有具有强度高、不易倾倒、耐用、缓冲效果好的效果。

技术领域

本实用新型涉及路面防撞设施的技术领域，尤其是涉及一种防撞桶。

背景技术

防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离作用，防撞桶是用高弹性、高强度的改性塑料制成，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，因此，能显著地降低车与人地损伤。

目前，市场上的防撞桶多为圆形，圆形堆叠在一起空隙较大导致运输成本偏高，现有的防撞桶，因强度不够，防撞效果不够理想，容易倾倒，缓冲效果不明显。

现有的技术中，如公告号为：CN 205711864 U中公开了一种防撞桶的桶体为矩形体，其桶体包括相连接的盖板、桶身和底座，桶身上设有第一防撞块和第二防撞块，第一防撞块分别位于桶身的前后两侧面上，第二防撞块分别位于桶身的左右两侧面上，第一防撞块和第二防撞块相连接形成第一防撞层，盖板上设有第二防撞层，底座上设有第三防撞层，第一防撞层和第二防撞层之间形成第一凹槽，第一防撞层和第三防撞层之间形成第二凹槽，提供了一种强度高、缓冲效果好且使用寿命长的防撞桶。

上述中的现有技术方案中的矩形防撞桶虽然比圆形防撞桶易于堆叠，方便运输，一定程度上加强了防撞桶的强度，但是其矩形防撞桶单个或多个使用时依旧存在易倾倒，防撞桶倾倒后其防撞效果和缓冲效果会大大降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种不易倾倒的防撞桶。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种防撞桶，包括防撞桶本体和密封盖，防撞桶本体包括由上至下依次一体设置的桶顶、桶身和桶底，桶顶上设有进水口，密封盖固定在进水口上，桶身靠近桶顶一端设有第一凹槽，桶身靠近桶底一端设有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽内均设有加强筋，桶身包括连接面和导向面，连接面与导向面平行，导向面比连接面窄，连接面与导向面的两侧均通过向外凸的防撞面连接，防撞面为圆弧面。

通过采用上述技术方案，在第一凹槽和第二凹槽中设置加强筋有助于提高防撞桶的强度。通过导向面比连接面窄，有助于使得防撞桶对车辆起到导向作用，也有助于提高防撞桶的稳定性，防止其倾倒，防撞面为向外凸的圆弧面，有助于预防被撞时内陷不易回弹而失去防撞效果，起到预先防范作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接面上设有向外凸的连接柱。

通过采用上述技术方案，连接柱一方面有助于提高桶身的强度，另一方面可以用于与其他桶体中的凹槽卡接，被撞时，相互连接的防撞桶能相互支撑，不易倾倒。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接柱呈竖条状。

通过采用上述技术方案，竖条状的连接柱相当于在桶身上设置的加强筋，有助于增强桶身的强度，也可以用于与其他桶体中对应的凹槽卡接，用于防撞桶之间的固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接柱至少有两个。