[实用新型]一种汽车乘客用脚踏板装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车乘客用脚踏板装置，包括基板、踏板和螺纹转杆，所述螺纹转杆的底部设置有限位杆，且所述限位杆上活动套接安装有限位滑套，所述螺纹转杆上螺纹安装有内螺纹套，所述基板固定安装在所述内螺纹套的顶部，所述基板内部的顶端开设有安装槽，所述安装槽的一侧固定安装有安装轴，所述安装轴上活动套接安装有安装套，所述踏板与所述安装套固定连接，所述安装槽内部的另一侧的中间位置处设置有三角安装座，所述三角安装座的斜侧面固定安装有气缸，所述气缸的输出端设置有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的一端与所述踏板活动连接。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于对踏板的位置以及角度进行调节的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车乘客用脚踏板装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

随着人们生活水平的提高，乘客对于汽车乘坐的舒适性要求也越来越高，所以现在的大型客车一般都会在座椅的前方设置有脚踏板，用于让乘客搭脚，但是现有的脚板一般都是固定安装的，其角度以及位置都不可调，所以不能够根据乘客的实际高度对踏板的位置进行调节，使其实用性不强，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种汽车乘客用脚踏板装置解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车乘客用脚踏板装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车乘客用脚踏板装置，包括基板、踏板和螺纹转杆，所述螺纹转杆的底部设置有限位杆，所述限位杆位于所述螺纹转杆的正下方，且所述限位杆上活动套接安装有限位滑套，所述螺纹转杆上螺纹安装有内螺纹套，所述基板固定安装在所述内螺纹套的顶部，所述基板内部的顶端开设有安装槽，所述安装槽的一侧固定安装有安装轴，所述安装轴上活动套接安装有安装套，所述踏板与所述安装套固定连接，且所述踏板与所述安装套之间通过焊接固定，所述安装槽内部的另一侧的中间位置处设置有三角安装座，所述三角安装座的斜侧面固定安装有气缸，所述气缸的输出端设置有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的一端与所述踏板活动连接。

优选的，所述限位滑套位于所述内螺纹套的正下方，且所述限位滑套与所述内螺纹套之间设置有连接块，所述限位滑套与所述内螺纹套之间通过所述连接块固定连接。

优选的，所述踏板一侧的侧壁上设置有防滑软垫，所述防滑软垫与所述踏板之间通过强力胶粘接固定。

优选的，所述踏板底部一侧的中间位置处固定安装有两个侧板，两个所述侧板之间活动安装有销轴，所述销轴上套接安装有活动套，所述气动伸缩杆的一端与所述活动套固定连接。

优选的，所述基板与所述内螺纹套之间通过焊接固定。

优选的，所述三角安装座与所述基板之间通过焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过控制螺纹转杆转动，进而使得螺纹转杆上的内螺纹套活动，且内螺纹套与限位滑套之间通过连接块固定连接，进而使得螺纹转杆在转动时，内螺纹套不会随着螺纹转杆的转动而转动，只能通过螺纹的作用在螺纹转杆上前后移动，进而带动基板前后移动，使得基本顶部的踏板的位置可调节，使得本装置可根据不同乘客的身高，对踏板的位置进行调节，且通过控制气缸，使得气动伸缩杆伸缩，进而可对踏板的角度进行调节，使得乘客可将踏板调节至合适的角度进行使用，满足不同人群的使用需求，使得本装置的实用性以及适用性强。

附图说明

图1是本实用新型的整体的结构示意图；

图2是本实用新型基板的侧视图；