[实用新型]一种新能源冷藏车厢均匀制冷结构有效

专利信息
申请号: 202020011179.1 申请日: 2020-01-04
公开(公告)号: CN211765172U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 李先峰 申请(专利权)人: 青岛冰雪冷藏车冷链设备制造有限公司
主分类号: B60P3/20 分类号: B60P3/20;F25D11/00;F25D19/00
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 266000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 冷藏 车厢 均匀 制冷 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种新能源冷藏车厢均匀制冷结构,包括外箱板,外箱板表面装配有定型棉层,定型棉层内部装配有制冷机,定型棉层内侧装配有隔热层,隔热层内侧装配有制冷管,制冷管内侧装配有内箱板,外箱板表面开有保护槽,保护槽内装配有光电条,光电条输出端与制冷机连接,制冷机输出端分别与每根制冷管连接,改变了传统的汽油制冷,节约能源的同时也提高了车辆的续航能力,同时制冷管全部采用并联,并增加了隔热层、空气墙等结构,使得车内能够均匀降温,保持了货物的新鲜,保护棉层与推板的结构能有效防止制冷管表面水滴结霜而导致车厢内温度不均,与防水层一起使得车内温度更加均匀。

技术领域

本实用新型涉及食品运输技术领域,具体为一种新能源冷藏车厢均匀制冷结构。

背景技术

如今随着运输行业的飞速发展,人们发明了冷藏运输车,从前无法运输的冷藏食品,生鲜海产等现在也可以走向千家万户的餐桌,然而目前的冷藏车仍使用汽油制冷机,且内部的制冷管采用串联连接方式,耗费能源降低冷藏车续航能力的同时,也使得车厢内部温度不均,而导致冷藏效果并不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源冷藏车厢均匀制冷结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源冷藏车厢均匀制冷结构,包括外箱板,所述外箱板表面装配有定型棉层,所述定型棉层内部开有减重槽,所述减重槽内部均匀分布有支撑柱,所述减重槽内部装配有制冷机,所述定型棉层内侧装配有隔热层,所述隔热层内侧装配有制冷管,所述制冷管内侧装配有内箱板,所述外箱板表面开有保护槽,所述保护槽内装配有光电条,所述光电条输出端与制冷机连接,所述制冷机输出端有多个,且制冷机输出端分别与每根制冷管连接。

优选的,所述制冷管与隔热层之间装配有保护棉层,所述保护棉层顶部装配有推板,所述推板底部固连有连杆,所述连杆底部连通汽车外部。

优选的,所述隔热层与定型棉层之间有空气墙。

优选的,所述内箱板表面均匀分布有防磨柱。

优选的,所述内箱板表面紧贴有防水层。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:设计了光电条与小型制冷机的能源提供方式,改变了传统的汽油制冷,节约能源的同时也提高了车辆的续航能力,同时制冷管全部采用并联,并增加了隔热层、空气墙等结构,使得车内能够均匀降温,保持了货物的新鲜,保护棉层与推板的结构能有效防止制冷管表面水滴结霜而导致车厢内温度不均,与防水层一起使得车内温度更加均匀。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为局部放大图。

图中:1、外箱板,11、保护槽,12、光电条,2、定型棉层,21、减重槽,22、支撑柱,3、隔热层,4、制冷机,41、制冷管,5、内箱板,51、防磨柱,52、防水层,6、保护棉层,61、推板,62、连杆,7、空气墙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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