[实用新型]一种具有多功能的道路检测设备有效
申请号: | 202020010451.4 | 申请日: | 2020-01-03 |
公开(公告)号: | CN211973019U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 舒翠兰 | 申请(专利权)人: | 舒翠兰 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610200 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 多功能 道路 检测 设备 | ||
本实用新型属于道路工程测试设备技术领域,尤其为一种具有多功能的道路检测设备,包括第一支撑板,所述第一支撑板的顶端固定连接有电机,所述电机的输出轴上固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮的表面啮合有从动齿轮,所述从动齿轮内穿设有转轴,所述转轴的表面转动连接有轴承,所述轴承的底端固定连接在第一支撑板上,所述转轴的顶端固定连接有第二支撑板;本实用新型,通过设置电机的输出轴转动带动主动齿轮转动带动从动齿轮转动,从而带动转轴转动,在第一滚轮的滚动配合下能够转动第二支撑板,方便调节CCD相机的旋转角度,通过第一电动推杆的伸长和缩短能够带动CCD相机上升和下降,方便CCD相机对道路进行拍摄。
技术领域
本实用新型属于道路工程测试设备技术领域,具体涉及一种具有多功能的道路检测设备。
背景技术
伴随着我国交通系统的不断发展和完善,尤其是高速公路和快速干道在建设完成后,随之而来的是道路病害的日益增多,其中最重要的一项指标就是道路的裂缝,裂缝是高等级公路的主要破坏形式,对于公路路基,存在的主要的病害有:路基的不均匀沉陷,主要由于路基填料选择不当和施工方法不合理,压实度不足,在路基内部存在过湿夹层,后期在荷载和水温综合作用之下,引起路基的沉陷;路基内部的由于排水不畅,在面层传递下来的荷载的反复作用下,使得松散的路基材料受到水的侵蚀,而不断蔓延,从而导致路基内部出现淤泥、空洞,严重时可导致路面的出现局部沉陷,翻浆和唧泥等灾害。
目前常用路面裂缝的检测方法主要有:人工视觉检查,主要缺点是工作效率低,工作强度大,观测精度没有保证,同时在高速公路和快速干道上进行观测时,工作人员的人身安全不能得到保证。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种具有多功能的道路检测设备,具有工作强度低、观测精度高等特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有多功能的道路检测设备,包括第一支撑板,所述第一支撑板的顶端固定连接有电机,所述电机的输出轴上固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮的表面啮合有从动齿轮,所述从动齿轮内穿设有转轴,所述转轴的表面转动连接有轴承,所述轴承的底端固定连接在第一支撑板上,所述转轴的顶端固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板的顶端固定连接有第一电动推杆,所述第一电动推杆的顶端固定连接有连接块,所述连接块的顶端固定连接有CCD相机,所述第二支撑板的顶端固定连接有固定板,所述固定板的顶端固定连接有发射天线和接收天线,所述第一支撑板的顶端固定连接有蓄电池,所述第一支撑板的底端固定连接有两个第二电动推杆,两个所述第二电动推杆的底端固定连接有支撑块,所述支撑块的底端固定连接有地质雷达,所述第一支撑板的底端固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的底端固定连接有连接板,所述连接板的底端设置有第二滚轮,所述第二滚轮内设置有刹车片。
优选的,所述第二支撑板的顶端固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端固定连接有警示灯,所述警示灯与蓄电池通过导线电性连接。
优选的,所述连接块的左右两端均固定连接有照明灯,所述照明灯与蓄电池通过导线电性连接。
优选的,所述第二支撑板的底端设置有第一滚轮,所述第一滚轮的底端固定连接在第一支撑板上。
优选的,所述伸缩杆的表面套接有弹簧,所述弹簧的顶端固定连接在第一支撑板上,所述弹簧的底端固定连接在连接板上。
优选的,所述第二支撑板的顶端固定连接有定位仪,所述定位仪与蓄电池通过导线电性连接。
优选的,所述固定板的前端固定连接有控制面板,所述控制面板的表面设置有控制按钮,所述控制按钮与电机、第一电动推杆、第二电动推杆、照明灯、警示灯、CCD相机和定位仪通过导线电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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