[实用新型]测试机构有效
| 申请号: | 202020010069.3 | 申请日: | 2020-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN211205787U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 左茂权;熊景林;周检 | 申请(专利权)人: | 博世汽车部件(长沙)有限公司 |
| 主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴强;刘茜 |
| 地址: | 湖南省长沙市长沙县*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 测试 机构 | ||
本申请公开了一种测试机构。测试机构包括:待测试的风扇;密封板,在所述密封板上设有开口,用于容纳所述风扇;以及填充在所述风扇与所述密封板之间的密封材料,用于密封在所述密封板与所述风扇之间的间隙。根据本申请的测试机构能够以高效的方式固定和密封风扇。
技术领域
本申请涉及测试领域,具体而言,涉及一种测试机构。
背景技术
冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分,风扇的性能直接影响着发动机的散热效果,进而影响发动机的性能。若风扇性能不当,则会导致发动机冷却不足或冷却过度,造成发动机工作环境恶化,进而影响发动机的性能和使用寿命。因此,在研发冷却风扇时,需要对冷却风扇做性能测试。例如依据冷却风扇的风阻特性测试的结果,可以对产品性能有依据地进行优化,从而满足发动机的冷却需要,以及达到减少能耗的目的。
在对冷却风扇进行性能测试之前,需要固定以及密封冷却风扇。存在一种密封冷却风扇的方法是在冷却风扇周围施加铝箔,但是铝箔的施加过程复杂且耗时,工作效率低下。
实用新型内容
本申请要解决的主要技术问题是风扇的固定和密封过程效率低下。
为解决上述技术问题,本申请提供一种测试机构,其包括:
待测试的风扇;
密封板,在所述密封板上设有开口,用于容纳所述风扇;以及
填充在所述风扇与所述密封板之间的密封材料,用于密封在所述密封板与所述风扇之间的间隙。
根据本申请的技术方案,在密封板上开设的开口能够方便地容纳和固定风扇,并且填充在风扇与密封板之间的密封材料能够简单、方便地密封风扇,最终以高效的方式固定和密封风扇。
附图说明
参照附图来说明本申请的公开内容。应当了解,附图仅仅用于说明目的,而并非意在对本申请的保护范围构成限制。在附图中,除非另有说明,相同的附图标记用于指代相同的部件。其中:
图1示意性显示了根据本申请一个实施方式提出的测试机构的结构示意图;
图2示意性显示了图1中的测试机构的密封板;
图3示意性显示了图1中的测试机构的背面。
具体实施方式
请参阅图1至图3所示,根据本申请一种具体实施方式的测试机构包括:待测试的风扇1,该风扇例如用于冷却发动机水箱;密封板3,在所述密封板上设有开口4,用于容纳所述风扇;以及填充在所述风扇与所述密封板之间的密封材料2,用于密封在所述密封板与所述风扇之间的间隙。根据该实施方式,在密封板上开设的开口能够方便地容纳和固定风扇,并且填充在风扇与密封板之间的密封材料能够简单、方便地密封风扇,最终以高效的方式固定和密封风扇。
在此“填充”意味着密封材料(或者说密封材料中的大部分)位于风扇与密封板之间,并且起到密封在风扇与密封板之间的间隙的作用。
所述测试机构还包括风量台,风量台是专门用于测试通风部件的风阻特性的设备,例如可以测量风扇的风量与压力的特性曲线。所述密封板安装在所述风量台的进风管处。在所述密封板与所述风量台的进风管之间可以采用密封连接,例如借助于密封材料将所述风量台的进风管与所述密封板之间的间隙密封,保证利用风量台对风扇进行性能测试的结果的准确性。示例性地,在所述风量台的进风管处设有卡扣,用于固定所述密封板;例如对于矩形的密封板,在风量台的进风管处设有四个卡扣,分别对应于矩形的密封板的四条边,利用四个卡扣分别搭接在矩形的密封板的四条边上,从而将密封板牢固地固定在风量台的进风管处。
所述密封板构造为木板或塑料板,木板或塑料板具有质量轻,成本低,便于安装在风量台的进风管处,以及便于针对不同造型的风扇开设不同开口等优点。
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