[实用新型]可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构

说明书

本申请涉及一种可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，支撑固定机构包括用以与钢支撑轴力伺服系统连接的围檩及用以支撑钢支撑轴力伺服系统的支撑柱，其中，围檩包括围檩本体及设置在围檩本体上的第一法兰盘，钢支撑轴力伺服系统上设置有与第一法兰盘对接的第二法兰盘；第一法兰盘上设置有槽孔，围檩本体上设置有与槽孔滑动配合的凸起，当第一法兰盘与第二法兰盘对接后，转动第一法兰盘以使得槽孔沿凸起转动直至第一法兰盘的安装孔与第二法兰盘的安装孔对齐，进而通过紧固件以使得第一法兰盘及第二法兰盘紧固连接。本申请可实现钢支撑轴力伺服系统与围檩之间的快速拆装且能够长久支撑钢支撑轴力伺服系统。

技术领域

本实用新型涉及一种可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，属于基坑支护领域。

背景技术

目前，地铁车站深基坑工程大量使用钢支撑。钢支撑因为其施工方便、不需要养护、施工工期短、支护成本低、且材料可以复用等优点获得广泛的应用。现有技术中的钢支撑一般都采用钢管及钢支撑轴力伺服系统，但是钢支撑轴力伺服系统与围檩之间的连接一般都是采用焊接方式，其不便后期拆卸的重复利用；且钢支撑轴力伺服系统与钢管之间一般采用法兰盘连接，但是时间长久及基坑内产生的土压力，会导致钢支撑轴力伺服系统的偏移，继而导致整个钢支撑偏移。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，其可实现钢支撑轴力伺服系统与围檩之间的快速拆装且能够长久支撑钢支撑轴力伺服系统。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，所述支撑固定机构包括用以与所述钢支撑轴力伺服系统连接的围檩及用以支撑所述钢支撑轴力伺服系统的支撑柱，其中，所述围檩包括围檩本体及设置在所述围檩本体上的第一法兰盘，所述钢支撑轴力伺服系统上设置有与所述第一法兰盘对接的第二法兰盘；所述第一法兰盘上设置有槽孔，所述围檩本体上设置有与所述槽孔滑动配合的凸起，当所述第一法兰盘与第二法兰盘对接后，转动所述第一法兰盘以使得所述槽孔沿所述凸起转动直至所述第一法兰盘的安装孔与所述第二法兰盘的安装孔对齐，进而通过紧固件以使得所述第一法兰盘及第二法兰盘紧固连接。

进一步地，所述槽孔为弧形槽孔，所述凸起为弧形凸起。

进一步地，所述围檩本体上设置有通孔，所述第一法兰盘具有安装部，所述安装部穿过所述通孔以与所述围檩本体连接。

进一步地，所述安装部的直径小于所述通孔的直径。

进一步地，所述围檩本体上还设置有浇注口，所述浇注口靠近所述通孔设置；当所述第一法兰盘与所述围檩本体安装完成后，向所述浇注口内浇注混凝土以使得所述第一法兰盘及所述围檩本体固定连接。

进一步地，所述第一法兰盘及第二法兰盘的对接面上设置有防滑圈。

进一步地，所述支撑柱包括底座及与所述底座连接且用以支撑所述钢支撑轴力伺服系统的支撑体，所述支撑体包括横向杆、固定设置在所述横向杆一端的纵向杆及可沿所述横向杆移动的滑动杆。

进一步地，所述滑动杆与所述横向杆垂直设置；至少部分所述横向杆上设置有滑槽，所述滑动杆上设置有与所述滑槽互动配合的滑块。

进一步地，所述滑动杆还包括开设在所述滑块上的固定孔及设置在所述固定孔内的螺栓，所述螺栓与所述固定孔螺纹连接；旋转所述螺栓使得所述螺栓的端面与所述横向杆抵持以使得所述滑动杆固定。

本实用新型的有益效果在于：通过在围檩本体上设置有第一法兰盘，钢支撑轴力伺服系统上设置有与第一法兰盘对接的第二法兰盘，然后在通过紧固件将第一法兰盘及第二法兰盘连接，拆装快速方便；

通过设置有用以支撑钢支撑轴力伺服系统的支撑柱，其可实现根据钢支撑周丽伺服电机的直径进行调节，以适应不同型号的钢支撑轴力伺服系统。