[实用新型]一种泵车配管连接组件

说明书

本实用新型公开了一种泵车配管连接组件，该泵车配管连接组件包括输送管、输出管、密封体和管夹，所述输送管一端外侧设有箍扣，所述箍扣一侧设有正向螺纹段，所述输出管对称设置于输送管一端，所述输出管一端设有箍扣，所述箍扣一侧设有反向螺纹段，所述输送管与输出管对称连接处设有密封体，所述密封体且内附于输送管与输出管端口内壁，所述管夹设置于输送管与输出管对称连接处外圈，所述管夹扣接于箍扣外侧，并通过螺纹与输送管和输出管固定连接。本实用新型结构设计合理，结构简单，密封性强，节约了使用成本。

技术领域

本实用新型涉及输送机械技术领域，具体涉及一种泵车配管连接组件。

背景技术

泵车配管一系列弯管、直管、管卡和输送管支撑组成，由于个输送管安装位置不同，受到的冲击和磨损也不同，一般弯管比直管磨损大，且有受到磨损时，混凝土在泵送的过程中会泄漏，造成使用成本上的浪费。

发明内容

本实用新型要解决的问题是克服现有技术的不足，提供了一种泵车配管连接组件。

其解决技术问题所采用的技术方案是：一种泵车配管连接组件，该泵车配管连接组件包括输送管、输出管、密封体和管夹，所述输送管一端外侧设有箍扣，所述箍扣一侧设有正向螺纹段，所述输出管对称设置于输送管一端，所述输出管一端设有箍扣，所述箍扣一侧设有反向螺纹段，所述输送管与输出管对称连接处设有密封体，所述密封体且内附于输送管与输出管端口内壁，所述管夹设置于输送管与输出管对称连接处外圈，所述管夹扣接于箍扣外侧，并通过螺纹与输送管和输出管固定连接。

进一步，所述密封体为聚乙烯密封层，所述密封体厚度范围为1cm-2cm。

进一步，所述正向螺纹段的长度范围为2cm-3cm，所述反向螺纹段长度范围为2cm-3cm。

更进一步，所述箍扣的厚度范围为2cm-4cm。

本实用新型的有益效果为：采用管夹之间设有密封体，结构设计简单，能够具有更好的密封作用；输送管和输出管的两端设置为正向螺纹段和反向螺纹段，能够防止输送管和输出管因长时间使用而松动，具有更好的紧固作用，结构简单便捷，降低了使用成本，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种泵车配管连接组件的结构示意图。

附图标记：1-输送管、101-正向螺纹段、2-输出管、201-反向螺纹段、3-密封体、4-管夹、5-箍扣。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本申请的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。

如图1所示，一种泵车配管连接组件，该泵车配管连接组件包括输送管1、输出管2、密封体3和管夹4，所述输送管1一端外侧设有箍扣5，所述箍扣5的厚度范围为2cm-4cm，所述箍扣5一侧设有正向螺纹段101，所述输出管2对称设置于输送管1一端，所述输出管2一端设有箍扣5，所述箍扣5一侧设有反向螺纹段201，所述正向螺纹段101的长度范围为2cm-3cm，所述反向螺纹段201长度范围为2cm-3cm，所述输送管1与输出管2对称连接处设有密封体3，所述密封体3且内附于输送管1与输出管2端口内壁，所述密封体3为聚乙烯密封层，所述密封体3厚度范围为1cm-2cm，所述管夹4设置于输送管1与输出管2对称连接处外圈，所述管夹4扣接于箍扣5外侧，并通过螺纹与输送管1和输出管2固定连接。

以上所述的具体实施例，对本使用新型所要解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，都包含在本实用新型的保护范围内。