[实用新型]拆卸工装有效
申请号: | 202020009145.9 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211589957U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 李兵;宋东升;高敦升;孟祥瑞;陆东浩;封迪;李广明;匡海琪;魏垂裕;魏海霞;黄鹏 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘鑫 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆卸 工装 | ||
1.一种拆卸工装,其特征在于,用于将第一结构件从第二结构件上拆卸下来,所述第一结构件上设置有第一开孔;所述拆卸工装包括:
安装部(10),包括安装部主体(11)和定位部(12),所述定位部(12)设置在所述安装部主体(11)上,所述定位部(12)与所述第一开孔相适配,所述定位部(12)用于插设在所述第一开孔内;
紧固件,所述紧固件用于连接所述第一结构件和所述安装部(10),以使所述安装部(10)与所述第一结构件可拆卸地连接;
止挡部(20);
滑杆(30),所述安装部(10)与所述止挡部(20)设置在所述滑杆(30)的相对两端;
冲击块(40),所述冲击块(40)套设在所述滑杆(30)上,所述冲击块(40)在所述止挡部(20)和所述安装部(10)之间可滑动地设置。
2.根据权利要求1所述的拆卸工装,其特征在于,所述安装部主体(11)远离所述定位部(12)的一端与所述滑杆(30)连接。
3.根据权利要求1所述的拆卸工装,其特征在于,所述安装部主体(11)与所述滑杆(30)可拆卸地连接。
4.根据权利要求1所述的拆卸工装,其特征在于,所述定位部(12)远离所述安装部主体(11)的一端的端面为曲面。
5.根据权利要求1所述的拆卸工装,其特征在于,所述定位部(12)包括第一定位部(121)和第二定位部(122),所述第二定位部(122)设置在所述第一定位部(121)和所述安装部主体(11)之间,所述第二定位部(122)和所述第一定位部(121)与所述安装部主体(11)均连接;
其中,所述第一定位部(121)为球体的至少部分。
6.根据权利要求1所述的拆卸工装,其特征在于,所述第一结构件上设置有第一紧固孔,所述安装部主体(11)上设置有第二紧固孔(111),所述安装部主体(11)通过插设在所述第一紧固孔和所述第二紧固孔(111)内的紧固件与所述第一结构件连接。
7.根据权利要求6所述的拆卸工装,其特征在于,所述第二紧固孔(111)为多个,多个所述第二紧固孔(111)绕所述滑杆(30)的周向间隔设置;所述第一紧固孔为多个,多个所述第一紧固孔与多个所述第二紧固孔(111)一一对应地设置,各个所述第二紧固孔(111)用于与相应的所述第一紧固孔相对设置;所述紧固件为多个,多个所述紧固件与多个所述第二紧固孔(111)一一对应地设置,各个所述紧固件用于插设在相应的所述第二紧固孔(111)内。
8.根据权利要求1所述的拆卸工装,其特征在于,所述冲击块(40)包括冲击块主体(41)和抵设部(42),所述抵设部(42)设置在所述冲击块主体(41)靠近所述安装部(10)的一端,以使所述冲击块(40)通过所述抵设部(42)与所述安装部(10)相接触;
其中,所述安装部(10)具有第一接触端面,所述抵设部(42)具有第二接触端面,所述安装部(10)和所述抵设部(42)通过所述第一接触端面和所述第二接触端面相接触;当所述抵设部(42)抵设在所述安装部(10)上时,所述第二接触端面的全部与所述第一接触端面相接触。
9.根据权利要求8所述的拆卸工装,其特征在于,所述冲击块主体(41)为第一空心圆柱,所述抵设部(42)为第二空心圆柱,所述第一空心圆柱的外径大于所述第二空心圆柱的外径。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的拆卸工装,其特征在于,所述第一结构件上设置有第一凹陷部,所述安装部主体(11)的形状与所述第一凹陷部相适配,以在安装所述安装部(10)时使所述安装部主体(11)卡设在所述第一凹陷部内。
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