[实用新型]一种轻量化的轴承单元

说明书

本实用新型公开了一种轻量化的轴承单元，包括内轴承和外轴承，所述内轴承的右端贯穿外轴承的左侧并延伸至外轴承的内腔，所述内轴承的表面与外轴承的表面活动连接，外轴承的内腔开设有油槽，外轴承的内腔滚动连接有滚珠，滚珠的表面与外轴承的表面滚动连接，油槽的内腔开设有导油槽，本实用新型涉及轴承技术领域。该轻量化的轴承单元，向油槽内加入润滑油，轴承单元工作时，内轴承转动，带动滚珠转动，滚珠转动挤压弧形挤压板，使得弧形挤压板挤压导油垫，导油垫从油槽内吸附的润滑油被挤出，溢散到滚珠的表面进行润滑，可以持续的对滚珠表面进行给油，蓄油效果好，可以有效的防止滚珠磨损，增加了轴承单元的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种轻量化的轴承单元。

背景技术

传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的，这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整，轮毂轴承单元球轴承是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

现有的轴承单元在使用时需要经常对内部进行给油操作，长时间工作以后内部润滑油损耗速度很快，内部滚珠与轴承之间直接接触产生摩擦，加剧了本身的磨损，降低了轴承单元的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轻量化的轴承单元，解决了长时间工作以后内部润滑油损耗速度很快，内部滚珠与轴承之间直接接触产生摩擦，加剧了本身的磨损，降低了轴承单元使用寿命的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轻量化的轴承单元，包括内轴承和外轴承，所述内轴承的右端贯穿外轴承的左侧并延伸至外轴承的内腔，所述内轴承的表面与外轴承的表面活动连接，所述外轴承的内腔开设有油槽，所述外轴承的内腔滚动连接有滚珠，所述滚珠的表面与外轴承的表面滚动连接，所述油槽的内腔开设有导油槽，所述导油槽的内腔固定连接有密封堵块，所述密封堵块的一侧固定连接有导油垫，所述导油垫的一侧贯穿导油槽并延伸至油槽的内腔，所述导油垫位于导油槽内腔的表面固定连接有导油板，所述导油垫远离导油板的一侧固定连接有弧形挤压板，所述弧形挤压板的表面与滚珠的表面活动连接。

优选的，所述外轴承的内腔固定连接有第一密封垫，所述第一密封垫的表面与内轴承的表面活动连接。

优选的，所述内轴承的表面固定连接有密封圈，所述密封圈的表面与外轴承的内腔活动连接。

优选的，所述外轴承的内腔固定连接有第二密封垫，所述第二密封垫的一侧贯穿内轴承的表面并延伸至内轴承的内腔。

优选的，所述内轴承的内腔开设有与第二密封垫的表面适配的密封槽。

优选的，所述内轴承的内腔螺纹连接有安装螺栓。

有益效果

本实用新型提供了一种轻量化的轴承单元。与现有技术相比具备以下有益效果：