[实用新型]一种新型轴承单元及其安装结构

说明书

本实用新型涉及一种新型轴承单元及其安装结构，本申请所提供的轴承单元，包括外圈、滚动体以及内圈，所述的滚动体排列设置在外圈与内圈之间，所述的滚动体的两侧设置有用于对滚动体进行限位的保持架，所述的外圈上设置有支撑座，所述的支撑座与外圈呈一体式结构，该轴承通过将支撑座与外圈一体式设置，将轴承的外圈集成上轴承座或轴承支架，简化轴承使用系统的结构，从而减小零件数量、减少安装工序和设备、减低成本。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种新型轴承单元及其安装结构。

背景技术

轴承是工业领域常用的基础元件，但现有的深沟球轴承的使用，需要轴承座或支架、油封等附件的配合才能使用，导致系统的结构复杂、成本高、故障率高。

如图1所示的一种深沟球轴承及其安装结构，被支撑驱动轴1和设置在被驱动轴上的安装轴承2，所述安装轴承2的外侧设置有轴承座6，所述的轴承座6与被支撑驱动轴1之间设置有限位卡簧13，所述的安装轴承2包括内圈3、外圈4、保持架5和滚动体7，所述的轴承座6与被支撑驱动轴1之间设置有对安装轴承2进行密封的防尘盖8。

安装时，安装轴承2压装到轴承座6后将限位卡簧13放入卡簧槽12，再将安装轴承2压装到被支撑驱动轴1上，最后将防尘盖8压装到被支撑驱动轴1 上，对轴承起密封作用，但是该装置系统零件多、结构复杂、在安装时需要专门的装配设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种零部件少、结构简单的新型轴承单元及其安装结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型轴承单元，包括外圈、滚动体以及内圈，所述的滚动体排列设置在外圈与内圈之间，所述的滚动体的两侧设置有用于对滚动体进行限位的保持架，所述的外圈上设置有支撑座，所述的支撑座与外圈呈一体式结构，所述的外圈上开设有将轴承螺栓连接于车身或车架的固定孔，通过将螺栓转入固定孔内，可将该轴承单元固定在车上或车架上。

在上述的一种新型轴承单元，所述的保持架的两侧分别设有对轴承内部进行密封的油封。油封能够对轴承起到密封的作用，从而避免润滑液的渗漏。

在上述的一种新型轴承单元，所述的油封通过压装的形式卡接于内圈与外圈之间。采用压装的方式实现油封的安装牢固性，从而避免油封的脱落，导致系统失效。

在上述的一种新型轴承单元，所述的油封截面呈匚字型。油封内侧形成环形的储油槽，用于对润滑液的储藏。

在上述的一种新型轴承单元，所述的支撑座为轴承座或轴承支架。

在上述的一种新型轴承单元，所述的滚动体为深沟球体、圆柱锥体或者圆柱体。适用于多种不同种类的轴承。

在上述的一种新型轴承单元，所述的油封采用柔性材料制成。油封为石墨密封垫，石墨密封垫由纯石墨板或金属(齿板、平板、网)增强石墨板切割或冲压而成，具有众多卓越的密封性能，如:热稳定、自润滑、耐腐蚀、不老化、不发脆等，在苛刻的工况条件能长期稳定的使用，极少需要维护。

一种新型轴承单元的安装结构，包括被支撑驱动轴、设置在被支撑驱动轴上的安装轴承，所述被支撑驱动轴上开设有卡簧槽，所述卡簧槽内设置有用于对安装轴承进行固定的限位卡簧。该轴承单元只需将安装轴承内圈压装到被支撑驱动轴的台肩上后将限位卡簧放入卡簧槽即可，操作简单，减少了工作工序以及安装设备。

与现有技术相比，该轴承通过将支撑座与外圈一体式设置，将轴承的外圈集成上轴承座或轴承支架，简化轴承使用系统的结构，从而减小零件数量、减少安装工序和设备、减低成本。

附图说明

图1是背景技术结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的主视图；