[实用新型]一种电杆运输车

说明书

本实用新型公开了一种电杆运输车，包括承重板、滚轮组。分别设置一个限位板焊接在承重板的上表面两侧，在承重板的两端分别设置一个镂空槽A，在承重板的中间位置处设置一个镂空槽B，在承重板的表面喷涂一层防腐层，设置一个防水层包覆防腐层的表面，设置一个防滑涂层包覆在防水层的表面，设置一个防氧化层包覆在防滑涂层的表面。本实用新型在承重板的两侧分别设置一个限位板、在承重板的表面设置镂空槽A及镂空槽B，有效防止电杆在运输过程中出现滑落等情况；在承重板的表面设置防腐层、防水层、防滑涂层及防氧化层，有效延长承重板的使用寿命，提高资源利用效率。

技术领域

本实用新型涉输电线路架设装置技术领域，尤其是涉及一种电杆运输车。

背景技术

常规的电杆运输方式包括电杆肩抗人抬、吊运法、综合运输法：其中，电杆肩抗人抬法是利用原始的方法使用大量的人力将电杆抬、搬至施工现场的一种方法，通常情况下所需人员8-10人左右，需时3-4小时，施工费用大致需800元；吊运法采用起吊车辆直接将电杆吊运至施工现场，这种方法所需人员1-2人左右，需时2-3小时，施工费用大致需700元；综合运输法是先用车拉到最近的施工地点，工作人员结合现场地形把电杆运到现场的方法，这种方法大约人员4人左右，需时1-2小时，施工费用大致需900元左右。

传统的电杆在运输过程中需要消耗大量的人力物力，电杆在运输过程中时常出现滑落等情况，导致运输效率低下，不能适应生产生活的需要。

发明内容

发明目的：本实用新型针对现有技术的缺点和不足，提供一种电杆运输车。本实用新型在承重板的两侧分别设置一个限位板、在承重板的表面设置镂空槽A及镂空槽B，有效防止电杆在运输过程中出现滑落等情况；在承重板的表面设置防腐层、防水层、防滑涂层及防氧化层，有效延长承重板的使用寿命，提高资源利用效率。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种电杆运输车，包括承重板、滚轮组，所述承重板为矩形承重板，滚轮组至少有两组且每组滚轮组包括两个滚轮，所述滚轮组连接在承重板的下方两侧。

分别设置一个限位板焊接在承重板的上表面两侧，在承重板的两端分别设置一个镂空槽A，所述镂空槽A为矩形镂空槽，在承重板的中间位置处设置一个镂空槽B，所述镂空槽B连接在两组镂空槽A之间，在承重板的表面喷涂一层防腐层，所述防腐层为环氧树脂涂层，设置一个防水层包覆防腐层的表面，所述防水层为丙烯酸防水层，设置一个防滑涂层包覆在防水层的表面，所述防水层连接在防腐层与防滑涂层之间，所述防滑涂层为氯化橡胶防滑层，设置一个防氧化层包覆在防滑涂层的表面，所述防滑涂层连接在防水层与防氧化层之间，所述防氧化层为镀锌层。

所述限位板至少有两组，所述限位板高度至少有30cm。

所述镂空槽A至少有两组，所述镂空槽B的面积大衣镂空槽A的面积。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

1、本实用新型在承重板的两侧分别设置一个限位板、在承重板的表面设置镂空槽A及镂空槽B，有效防止电杆在运输过程中出现滑落等情况。

2、本实用新型在承重板的表面设置防腐层、防水层、防滑涂层及防氧化层，有效延长承重板的使用寿命，提高资源利用效率。

3、本实用新型结构简单，便于大规模生产和使用。

附图说明

图1为本实用新型一种电杆运输车的结构示意图。

图2为本实用新型的剖面图。

附图标志：1、承重板；2、滚轮组；3、限位板；4、镂空槽A；5、镂空槽B；6、防腐层；7、防水层；8、防滑涂层；9、防氧化层。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步说明本实用新型。