[实用新型]一种升降横移立体停车设备的横移框架有效
申请号: | 202020006766.1 | 申请日: | 2020-01-03 |
公开(公告)号: | CN211736587U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 段培林;刘元;周贝;胡耀文;王隽鹏 | 申请(专利权)人: | 宝胜系统集成科技股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/18 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 韩素娟 |
地址: | 225819 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 立体 停车 设备 框架 | ||
本实用新型公开了立体停车设备领域内的一种升降横移立体停车设备的横移框架,包括前横梁、后横梁以及连接在前横梁、后横梁端部的纵梁,横移框架后端设有提升机构,提升机构两端通过轴承座固定在纵梁后端,前横梁采用C型梁,后横梁和纵梁均采用工字钢梁,前横梁的两端设有第一连接板,前横梁和第一连接板之间设有三角加强板,三角加强板一直角边与前横梁焊接固定,另一直角边与第一连接板焊接固定,前横梁的端部插入纵梁前端内且第一连接板与纵梁的腹板相贴,第一连接板与腹板通过紧固件固定连接,后横梁的两端设有第二连接板,纵梁后端内侧设有封板,第二连接板与封板通过紧固件连接。该横移框架结构具有装配方便、成本较低等优点。
技术领域
本实用新型涉及立体停车设备,尤其是涉及一种升降横移立体停车设备的横移框架。
背景技术
汽车数量急增致使城市停车难问题不断恶化,作为解决城市静态交通的有效措施,立体停车设备以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点,越来越受到人们的青睐。现有的升降横移立体停车设备的横移台框架结构复杂,制造过程中型钢需要多次断料,材料利用率低,影响装配效率,且部件可替换性较差,亟需改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于装配且成本较低的升降横移立体停车设备的横移框架。
本实用新型的目的是这样实现的:一种升降横移立体停车设备的横移框架,包括前横梁、后横梁以及连接在前横梁、后横梁端部的纵梁,横移框架后端设有提升机构,提升机构两端通过轴承座固定在纵梁后端,前横梁采用C型梁,后横梁和纵梁均采用工字钢梁,前横梁的两端设有第一连接板,前横梁和第一连接板之间设有三角加强板,三角加强板一直角边与前横梁焊接固定,另一直角边与第一连接板焊接固定,前横梁的端部插入纵梁前端内且第一连接板与纵梁的腹板相贴,第一连接板与腹板通过紧固件固定连接,后横梁的两端设有第二连接板,纵梁后端内侧设有封板,第二连接板与封板通过紧固件固定连接。
本实用新型的升降横移立体停车设备的横移框架,各组件之间均通过紧固件连接,装配方便、材料利用率高,有助于降低材料成本和装配效率,且便于拆卸维修替换。
作为本实用新型的进一步改进,第一连接板一端插入前横梁内并与之焊接固定,另一端从前横梁内伸出,保证连接板与纵梁腹板有足够的接触面积,从而扩大三角加强板的尺寸,提高横移框架的结构强度。
作为本实用新型的进一步改进,轴承座包括底板、垂直焊接在底板上的立板,立板两侧垂直向外伸出有支撑加强板,底板与纵梁后端通过紧固件连接。该轴承座结构通过设置支撑加强板,不仅能够为提升机构提供可靠支撑,同时也提高了横移框架的整体强度。
附图说明
图1为本实用新型的升降横移立体停车设备的横移框架的示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的侧视图。
图4为本实用新型的升降横移立体停车设备的横移框架的前横梁与纵梁连接位置局部放大图。
图5为安装有提升机构的本实用新型的升降横移立体停车设备的横移框架后端结构示意图。
其中, 1前横梁,2后横梁,3纵梁,4第一连接板,5三角加强板,6第二连接板,7封板,8提升机构,9轴承座,9A底板,9B立板,9C支撑加强板。
具体实施方式
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