[实用新型]一种车载交换机测试治具

说明书

本实用新型提供了一种车载交换机测试治具，该治具包括底板组件、前插板组件和后插板组件，所述前插板组件和后插板组件分别相对设置在前插板组件上端面的两端。所述底板组件包括固定板、限位块、置物台和支持座，所述前插板组件包括第一推拉杆、第一直线滑轨、前滑轨固定板、侧支撑板、前固定板，所述前固定板朝向推拉杆一侧的端面上设有多个定位块；所述后插板组件包括第二直线滑轨、后固定板、后滑轨固定板、第二推拉杆。该治具操作灵活、可快速安装和拆卸、方便维护，同时对交换机测试效率的提高起到重要的作用。

技术领域

本实用新型属于高铁、地铁、有轨电车技术领域，具体涉及一种车载交换机测试治具。

背景技术

车载交换机是一种应用于动车、地铁、有轨电车数据交互系统，已被广泛应用于信号控制系统、列车控制系统、铁路调度与信息系统、牵引电力控制系统、隧道桥梁监控系统、防风监测控制系统、车站信号调度系统、车内信息系统等网络中。车载交换机重复操作步骤比较多，无法进行大规模生产，从而导致交换机测试过程中效率较低。

实用新型内容

为了解决以上现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车载交换机测试治具，从而提高交换机测试过程的效率，解决测试过程多余重复的操作，适合大规模生产使用。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种车载交换机测试治具，包括底板组件、前插板组件和后插板组件，所述前插板组件和后插板组件分别相对设置在底板组件上端面的两端。

进一步的，所述底板组件包括固定板、限位块、置物台和支持座，所述支持座固定在固定板的底面用于支撑固定板，所述置物台固定在固定板的上端面的中部于前插板组件和后插板组件之间，所述置物台靠近后插板组件一侧的上端面上设有限位块。

进一步的，所述前插板组件包括第一推拉杆、第一直线滑轨、前滑轨固定板、侧支撑板、前固定板；所述第一直线滑轨固定在底板组件的上端面，前滑轨固定板通过滑块滑动设置在第一直线滑轨上，所述前滑轨固定板的两侧分别垂直固定有一块侧支撑板，所述前滑轨固定板的底面固定有伸出于底板组件外端面的第一推拉杆，与第一推拉杆相对的前滑轨固定板的另一面垂直固定有前固定板。

进一步的，所述前固定板朝向第一推拉杆一侧的端面上设有多个定位块。

进一步的，所述后插板组件包括第二直线滑轨、后固定板、后滑轨固定板、第二推拉杆，所述第二直线滑轨固定在底板组件的上端面，后滑轨固定板通过滑块滑动设置在第二直线滑轨上，所述后滑轨固定板的底面固定有伸出于底板组件外端面的第二推拉杆，与第二推拉杆相对的第二直线滑轨的另一面垂直固定有突出于第二直线滑轨端面的后固定板。

有益效果：本实用新型提供了一种车载交换机测试治具，该治具操作灵活、可快速安装和拆卸、方便维护，同时对交换机测试效率的提高起到重要的作用。

附图说明

图1 为交换机测试治具整体结构示意图；

图2 为底板组件结构示意图；

图3 为前插板组件结构示意图；

图4 为后插板组件结构示意图。

图中：1、底板组件；2、前插板组件；3、后插板组件；4、固定板；5、限位块；6、置物台；7、支持座；8、第一推拉杆；8-0、第二推拉杆。9、第一直线滑轨；9-0、第二直线滑轨；10、前滑轨固定板；11、侧支撑板；12、定位块；13、前固定板；14、后固定板；15、后滑轨固定板。

具体实施方式