[实用新型]一种汽车侧踏板

说明书

本实用新型公开了一种汽车侧踏板，涉及汽车配件领域，该侧踏板包括相互连接的侧踏板本体和安装支架，所述侧踏板本体包括注塑踏板主体，所述注塑踏板主体的顶部设置有不锈钢面板，所述注塑踏板主体的顶面设置有防滑件，所述不锈钢面板与防滑件相对应之处设置有供防滑件穿过的通孔；所述注塑踏板主体、不锈钢面板靠近安装支架的一侧较高，所述防滑件的顶面位于同一水平面上，所述防滑件高出不锈钢面板的顶部0.3～0.6cm。由于注塑踏板主体、不锈钢面板靠近安装支架的一侧较高，因此，雨水会直接从远离安装支架的一侧流下，不会聚集在踏板上；能够保证使用者踩踏较平稳，避免雨天积水导致踩踏打滑，提高使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车侧踏板。

背景技术

SUV不仅具有较大的乘坐空间和存储空间，而且能够在路面环境较差的条件下行驶，成为当下最受欢迎的车辆。为了使得SUV具有一定的越野性能，通常会设置较高的底盘，但是会导致使用者在上下车时高度差较大。

为了便于使用者上下车，通常在车辆的外侧设置侧踏板，侧踏板能够作为缓冲台阶以提高使用者上下车的舒适度，现有的侧踏板通常采用塑料和铝合金制成，其端面与地面水平，在雨天时容易发生积水，导致踩踏时容易发生打滑，比较危险；同时，在光线较差的条件下难以看清侧踏板，容易发生踩空或者踩歪的情况而发生滑倒，比较危险。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车侧踏板，能够提高使用安全性。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种汽车侧踏板，包括相互连接的侧踏板本体和安装支架，所述侧踏板本体包括注塑踏板主体，所述注塑踏板主体的顶部设置有不锈钢面板，所述注塑踏板主体的顶面设置有防滑件，所述不锈钢面板与防滑件相对应之处设置有供防滑件穿过的通孔；所述注塑踏板主体、不锈钢面板靠近安装支架的一侧较高，所述防滑件的顶面位于同一水平面上，所述防滑件高出不锈钢面板的顶部0.3～0.6cm。

进一步的，所述侧踏板本体的外侧底部设置有流光侧裙。

进一步的，所述流光侧裙包括LED光源和电源连接线，所述电源连接线的一端与LED光源连接，另一端与汽车电源连接。

进一步的，所述LED光源为LED变色灯。

进一步的，所述安装支架包括安装背板和端盖，所述安装背板用于与车体相连接，当所述安装背板与侧踏板本体连接后，所述安装背板的内部有一定的安装空间，所述电源连接线设置在所述安装空间内，所述电源连接线的一端位于端盖处，另一端穿过安装空间后与汽车电源连接。

进一步的，所述防滑件包括两行设置在注塑踏板主体顶面的橡胶防滑块，所述橡胶防滑块选用圆柱体或者棱形柱体，所述橡胶防滑块的顶部设置有防滑凸起或者凹凸防滑纹。

进一步的，所述防滑件包括两根相互平行的防滑条，所述防滑条的顶部设置有防滑凸起或者凹凸防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型中的一种汽车侧踏板，由于注塑踏板主体、不锈钢面板靠近安装支架的一侧较高，因此，雨水会直接从远离安装支架的一侧流下，不会聚集在踏板上；能够保证使用者踩踏较平稳，避免雨天积水导致踩踏打滑，提高使用安全性；而防滑件的顶面位于同一水平面上，防滑件高出不锈钢面板的顶部0.3～0.6cm，能够保证使用者踩踏较平稳，尤其是使用橡胶防滑块时，使用者踩踏的作用力并不与橡胶防滑块相互垂直，存在平行于橡胶防滑块的分力，若橡胶防滑块过高，会发生弯曲形变，导致位于外侧的橡胶防滑块发生弯曲，进而导致使用者扭伤，比较危险。